Očekujući prezentacije koje kreću slIjedeće sedmice, počinju se paliti motori, ne samo za rad na stazi između privatnih testiranja i probe sa Pirellijem, već i pogledom na 2025. godinu. 

Mjesec koji je, uprkos prividnom zatišju, zapravo izuzetno naporan za timove koji rade iza scene na sklapanju bolida i proizvodnji komponenti koje će se ugrađivati u jednosjede ne samo za predsezonska testiranja, već i za razne dane snimanja. 

To je možda najljepši trenutak u godini, trenutak u kojem se bude nada i ponovno pali strast, baš kao i motori. Nakon Williamsa i McLarena, Ferrari je prvi put upalio motor SF-25, bolida koji će morati pokušati osvojiti naslov sa Lewisom Hamiltonom i Charlesom Leclercom, timom iz snova sa velikim potencijalom. 

Prva “tutnjava” SF-25 motora dogodila se u tvornici u Maranellu, gdje su pored šefa Fredera Vasseura i njegovog zamjenika Jeromea D’Ambrosia, koji su se Ferrariju pridružili prošle godine, prisustvovali i čelni ljudi. Piero Ferrari i Benedetto Vigna, izvršni direktor talijanskog tima, također su bili prisutni kako bi svjedočili paljenju bolida. 

Start, odnosno prvo paljenje motora spojeno na šasiju, svečani je trenutak za sve momčadi, kao simboličan početak sezone. To je također ključni test, kako bi se osiguralo da svi sistemi ispravno rade prije početka testiranja ili dana snimanja, čime se izbjegavaju iznenađenja. 

Prošle godine, Ferrariju je izbjegla titula za samo nekoliko bodova u finalnoj utrci, plativši poteškoće koje je doživio sredinom prvenstva zbog problema u razvoju, od kojih se talijanski tim uspio oporaviti tako što je u posljednjem dijelu prvenstva postavio solidan bolid na stazu. Ipak, tim je pokazao veliku čvrstoću na stazi, što im je omogućilo da vodi borbu za naslov do posljednjeg kruga. 

Slijedeći korak je pronaći tu superiornost ne samo na sportskoj razini i u smislu djelovanja na stazi, gdje i ostali žele napredovati, nego i na tehničkoj razini. Naravno, to nije lak izazov, ali napredak na kraju prošle sezone daje im samopouzdanje. 

SF-25 također će označiti pomjeranje od SF-24 u nekim ključnim područjima, kao što je prednji dio, gdje će se raspored ovjesa promijeniti u pull-rod konfiguraciju kako bi se dobile aerodinamičke prednosti kao što su to učinile druge momčadi, uključujući McLaren i Red Bull. 

U iščekivanju važnih rezultata, predstavljanje livreje održat će se 18. februara na službenoj F1 priredbi u Londonu, a isti dan će se prikazati i stvarni bolid, dok će se slijedeći dan održati službena prezentacija SF-25, nakon čega slijede njegovi prvi kilometri na stazi.