Šef Ferrarija Mattia Binotto je najavio ‘posebne’ nadogradnje bolida za Spa i Monzu iako nije tačno naznačio o čemu se radi.
Ferrari se trenutno nalazi na tek petom mjestu u poretku konstruktora. U odnosu na prošlu godinu su doživjeli veliki pad a za to je nekoliko razloga—prvi i svakako najočiti je nedostatak snage motora za konkurentima koji je prema nekim procjenama zaslužan i do 70% zaostatka kojeg Ferrari trenutno ima za vodećim Mercedesom—ostatak otpada na aerodinamiku.
Zbog svog velikog koraka unazad je Ferrari pao u sredini poretka te tokom utrka vodi borbe sa McLarenom, Renaultom, AlphaTaurijem, Racing Pointom, dok su Mercedes i Red Bull trenutno predaleko.
S obzirom na zaostatak koji imaju na pravcima, Ferrariju neće biti lako na Spa i Monzi. Prošle godine su na ovim stazama pobjeđivali, ali ove godine nemaju skoro nikakve šanse za to. Iako imaju loše izglede za predstojeće dvije utrke, šef ekipe Mattija Binotto je najavio ‘posebna’ poboljšanja bolida za Spa i Monzu.
„Ne odustajemo od SF1000 projekta, razvijat ćemo ga. Dizajnirali smo nešto posebno za Spa i Monzu,“ rekao je Binotto za Sky Sports F1. No, šef Ferrarija nije želio otkriti o čemu se tačno radi.
Iako je prije nekoliko sedmica predsjednik Ferrarija John Elkann izjavio da ne očekuje da će se njegova ekipa boriti za pobjede do promjene pravilnika 2022. godine, Binottove izjave upućuju na to da Ferrari nije sasvim odustao od ove i naredne sezone.
„Radimo na bolidu za 2021.,“ istakao je šef Ferrarija.
Ferrari će za narednu godinu imati priliku promijeniti specifikaciju motora i tako se u velikoj većini smanjiti zaostatak koji imaju i barem se približiti Red Bullu. Uz to će, prema navodima AMuS-a, Ferrari svoja dva tokena za razvoj šasije iskoristiti na dizajniranje novog kućišta za mjenjač kako bi dodatno ‘suzili’ zadnji kraj bolida i time stekli određene aerodinamičke benefite (smanjivanje otpora zraka, ubrzavanje zračne struje ka difuzoru).
