Toro Rossov Brendon Hartley i dvojac Williamsa Lance Stroll i Sergey Sirotnik će VN Velike Britanije startati iz pitlanea.
Brendon Hartley je jučer imao veliki udes na trećem slobodnom treningu, kada mu je pukao prednji lijevi ovjes, što je Novozelanđanina lansiralo u barijere u zavoju Brooklands. Nakon tog udesa je FIA naredila Toro Rossu da napravi neke izmjene na ovjesu, što je talijanska momčad učinila na oba bolida.
Williams changing back to old rear wing and a different spec floor after ‘stall’ problems in qualifying linked to new-spec wing, albeit the team not entirely sure of where the problem lies. Means a start from the pit lane for both cars
— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 8. srpnja 2018.
Osim toga, Hartley će dobiti novi MGU-K (svoj četvrti ove sezone) i motor s unutrašnjim sagorijevanjem (peti ove sezone). Honda se na taj potez odlučila iz mjera predostrožnosti.
Williams je s druge strane svojim vozačima stavio drugačiju specifikaciju podnice i staru specifikaciju stražnjeg krila, kako bi izbjegli probleme koje su imali u kvalifikacijama, kada su oba vozača zbog gubljenja stražnjeg kraja završila u šljunku.
Strategic engine change for Hartley after his practice shunt and missing qualifying, to get parts in the usage pool, means a start behind the Williams in the pit lane pic.twitter.com/yqWkqp3iFu
— Andrew Benson (@andrewbensonf1) 8. srpnja 2018.
„U petak smo donijeli neke nove dijelove i moramo još raditi. Imamo problem sa podnicom koji se odnosi samo na DRS. Ne oporavi se dovoljno za zavoj. Sada samo možemo pretpostaviti da je to povezano sa novim dijelovima, iako smo ih pravilo uveli i činilo se na FP2 da imamo stabilnu platformu. Ovaj fenomen nismo vidjeli prije na ovom ili na bilo kojem drugom bolidu,“ pojasnio je tehnički direktor Williamsa Paddy Lowe.
