Šef Ferrarija Mattia Binotto vjeruje da odjel posvećen strategijama nije slaba tačka momčadi na utrkama, a daje do znanja da sve odluke koje su donesene odluke tijekom prvog dijela sezone bile ispravne.
Ferrarijev F1-75 bolid je vratio talijansku ekipu nakon katastrofe koju su imali 2020., ne samo pobjeđivanju u utrkama sa sportske tačke gledišta, već je i sposoban da se bori naslove do kraja sezone što se godinama nije dogodilo.
S druge strane, za pouzdanost pogonske jedinice, koliko zvučnog u performansama, toliko i klimavog i delikatnog, nekoliko je puta autor razočaranja upravo kad se trebala ostvariti pobjeda.
Ali također i za strategiju, koja je u nekoliko navrata poništila rezultate koji su mogli održati Ferrari u utrci za oba naslova.
Upravo je strategija na zadnjoj utrci prvog dijela sezone na Velikoj nagradi Mađarske izazvala oštre kritike od strane mnogih stručnjaka iz paddocka, te bivših vozača Formule 1.
Međutim, šef Ferrarija Mattia Binotto jasno odbija da strateški odjel posvećen strategijama tijekom utrke nisu njihova slaba strana.
“Kao prvo, mislim da uvijek postoji način za poboljšanje, ne možete biti savršeni i nikada nećete biti savršeni. Ne sumnjam da uvijek moramo činiti korake prema naprijed. Moramo poboljšati aerodinamiku, šasiju, pogonsku jedinicu, strategiju i sve aspekte koji se mogu poboljšati,” rekao je Binotto u intervjuu za talijanski motorsport uoči VN Mađarske.
“Rekavši to, mislim da imam sjajan tim koji brine o strategiji i ne mislim da je to naša slabost. Utrke poput Monaca, Silverstonea ili Paula Ricarda ocijenjene su kao problematične na ovom dijelu, ali ne vidim momčad kao problem, jer mislim da smo također donijeli ispravne odluke,” istakao je on.
Šef talijanske momčadi je zatim ušao u pojedinosti onoga što su mnogi ocijenili greškama Ferrarijevog tima, objašnjavajući zašto su odrađene strategije, koje se još uvijek smatraju ispravnim.
“Nisam uvjeren da je ono što smo uadili bilo pogrešno: mislim da smo donijeli ono što su bile ispravne odluke u trenutku kada su donesene, a ponekad su se pokazale nesretnim, a ne pogrešnim. Ako pogledamo rad našeg strateškog tima, ponekad su i oni radili sjajne stvari, bolje od protivnika,” tvrdi on.
“Na primjer, u Austriji smo imali pravu strategiju, za razliku od naših protivnika, baš kao što smo imali vjerovatno najbolju strategiju u Francuskoj prije Charlesove (Leclerc) pogreške.”
“Na Paul Ricardu smo imali hrabrosti unijeti dva seta guma u utrku, a da biste napravili takav izbor morate biti ne samo dobri, već i hrabri,” pojašnjava on.
“Dakle, sve u svemu, imamo dobru momčad i ne mislim da je to slabost. Mogli bismo ponovo početi raspravljati o Monacu, Silverstoneu i Paul Ricardu: s moje tačke gledišta mislim da su to bile teške odluke, možda nesretne, ali ne uvijek pogrešne. Stoga, ne mislim da je to naša slabost,” ubijeđen je on.
Šef Ferrarija je zatim razmotrio ono što je Mercedes napravio u posljednjim krugovima Velike nagrade Abu Dhabija 2021. godine kada je njemački tim ostavio Lewisa Hamiltona na stazi za vrijeme SC-a, dok je Red Bull pozvao Verstappena u boks.
“Također vjerujem da je to bila prava odluka za Lewisa. Max je osvojio je naslov. Ali da se dogodilo suprotno (Hamilton ide u boks, a Verstappen ostaje na stazi) kako bi se prvenstvo završilo? Nikada nećemo saznati,” smatra on.
Dakle, da je u Silverstoneu Charles ušao u boksove, dok bi Lewis vjerovatno ostao na stazi sa svježim gumama, kako bi utrka završila? Ne znam. Svi misle da mogu nekako raspravljati o tome šta smo odlučili u Silverstoneu, ali realnost je da nikada nećemo imati odgovor,” zaključio je Binotto.
