Bivši vozač Formule 1 i analitičar Sky Sportsa Martin Brundle upozorio je da je borba između Landa Norrisa i Oscara Piastrija unutar McLarena „u mnogim aspektima osuđena na propast“. Iako su obojica vozača u borbi za svoj prvi naslov svjetskog prvaka, Brundle smatra da sistem „papaya pravila“, koji tim koristi kako bi održao ravnopravnost, dugoročno ne može funkcionisati.
Unutrašnja borba u punom jeku
Prije Velike nagrade Sjedinjenih Američkih Država, Piastri vodi sa 22 boda prednosti ispred Norrisa, a McLarenovi vozači u svakom nastupu gube sve više od četverostrukog prvaku Maxu Verstappenua Nakon kontakta između Norrisa i Piastrija u Singapuru, pravila unutar tima ponovo su došla pod krituku javnosti. Norris je pokušao agresivan potez u prvim zavojima, ali je dodir sa Verstappenovim bolidom doveo i do kontakta sa Piastrijem.
Iako McLaren nije izdao timske naredbe tokom utrke, Norris je kasnije potvrdio da će za taj incident postojati „posljedice do kraja sezone“. Upravo u tome Brundle vidi izvor budućih problema.
„Naravno da su rukavice skinute – vozi se za naslov prvaka. McLaren ima fantastičan bolid, ali Max se vrlo brzo pojavljuje u retrovizorima,“ rekao je Brundle u Austinu. „U mnogim aspektima ova postavka je osuđena na neuspjeh. Imate dvojicu izuzetno konkurentnih sportista koji dijele isti timski prostor. Kad-tad nešto će poći po zlu, pitanje je samo kako će tim to kontrolisati.“
Button: Sjajno za gledaoce, ali komplikovano za tim
Na Brundleove riječi nadovezao se i prvak iz 2009. godine Jenson Button, koji ističe da je borba za naslov između timskih kolega ono što publika želi da vidi, ali da u pozadini postaje sve teže upravljati takvom situacijom.
„Svi volimo dobru borbu za prvenstvo,“ rekao je Button. „Obojica daju sve od sebe, voze na granici, što je sjajno. Ali čim se tim počne miješati u to koliko smiješ pritiskati timskog kolegu i kakve posljedice slijede, sve postaje mnogo komplikovanije – posebno unutar tima.“
McLarenove „posljedice“ ostaju unutar tima
Brundle je detaljnije objasnio da McLaren neće uvoditi mjere koje bi mogle utjecati na ukupne performanse u odnosu na rivale, već da će „kazne“ biti isključivo interne prirode.
„Očigledno je da će sve što odluče ostati unutar tima i neće utjecati na njihove rezultate u odnosu na druge ekipe,“ rekao je Brundle. „Zapravo, ono što McLaren radi vrlo je dobro za sport – dopuštaju borbu od starta do cilja, uz jedan uslov: ne smiju se međusobno udariti. Ako se to ipak dogodi, slijede određene posljedice.“
Brundle je dodao da bi situacija u Singapuru bila potpuno drugačije shvaćena da se Norris nije sudario baš sa timskim kolegom. „Da pored njega nije bio Piastri, svi bi u timu slavili te prve zavoje jer su bili briljantno odvoženi.“
Kao mogući oblik internih posljedica, Brundle navodi tehničke ili taktičke prednosti. „Recimo, ako dođe nova nadogradnja, možda bi Oscar dobio te dijelove prvi. Ili ako je riječ o stazi gdje je bina zavjetrina u kvalifikacijama, Oscar bi imao prioritet. Takve vrste odluka, koje ne daju prednost rivalima, ali jasno pokazuju granice unutar ekipe.“
