Andrea Kimi Antonelli ističe da je glavni cilj Mercedesa u završnici sezone jasan — ostati ispred Ferrarija i Red Bulla. Mladi italijanski vozač otkriva da je nakon Monze imao „veliki sastanak“ sa timom koji mu je, kako kaže, promijenio način razmišljanja i vratio fokus.
Reset nakon Monze
Antonelli je sezonu 2025. započeo snažno: četvrto mjesto u Australiji, prvim sprint pole positionom u Miamiju i prvim podijumom u Kanadi. No, nakon Montreala uslijedio je pad forme — dva odustajanja i samo jedan bod u Mađarskoj. Iako je na domaćem tlu u Monzi osvojio skromna dva boda, Mercedes je procijenio da je vrijeme za ozbiljan razgovor.
„Nakon Monze imao sam veliki sastanak sa Bonoom (Peter Bonnington) i inžinjerima. Dobio sam mali udarac u zadnjicu, ali iskreno, to mi je bilo potrebno,“ priznao je Antonelli. „Sada sam opet na pravom putu sa pravim mentalnim sklopom, fokusiran na proces i osnove. Samo pokušavam voziti dobro i sve složiti, jer kada to uspiješ, rezultat dođe sam po sebi.“
Odvajanje od Ferrarija i Red Bulla
Od tada, Antonelli pokazuje sve više zrelosti i konstantnosti. „Imali smo nekoliko dobrih vikenda, u Singapuru i Bakuu, što je važno jer donosimo bodove timu,“ pojašnjava on. „Bolid je vrlo jak, što je ohrabrujuće. Ostalo je još šest utrka i najvažnije je da se odvojimo od Ferrarija i Red Bulla. Moramo nastaviti donositi bodove i osigurati drugo mjesto u konstruktorskom prvenstvu,“ istakao je vozač Mercedesa, koji je odigrao značajnu ulogu u pobjedi Georgea Russella na VN Singapura.
Od Monze do danas, Antonelli je donio 22 boda Mercedesu, zahvaljujući četvrtom mjestu u Azerbejdžanu i petom u Singapuru. Trenutno zauzima sedmu poziciju u poretku vozača sa 88 bodova, dok njegov timski kolega George Russell drži četvrto mjesto s 237 bodova. Mercedes je drugi u poretku konstruktora sa 325 bodova, iza McLarena koji je već osigurao naslov prvaka.
Antonellijev veliki sastanak sa Mercedesom pokazao se kao ključni trenutak njegove sezone — razgovor koji ga je vratio fokusu i usmjerio ka zajedničkom cilju: da Mercedes zadrži drugo mjesto i ostane ispred Ferrarija i Red Bulla. Mladi Italijan od tada vozi zrelije i odlučnije, potvrđujući da je sposoban odgovoriti pritisku i izvući maksimum kada je timu najpotrebnije.
