Nakon završne utrke prije ljetne pauze, Velike nagrade Mađarske, timovi Formule 1 još nisu otišli na odmor. Iako se većina karavana priprema za pauzu, nekoliko timova ostaje u Budimpešti kako bi učestvovali na dvodnevnom Pirellijevom testiranju, koje počinje sutra na Hungaroringu.

Taktika i gume: Povratak na izazovni Hungaroring

Utrka u Mađarskoj bila je zanimljiva i sa strateške i sa aspekta izbora guma, budući da su se timovi odlučivali za različite pristupe. Staza je još jednom potvrdila koliko je preticanje teško, što dodatno otežava formiranje DRS vozova – kada se jednom formiraju, gotovo je nemoguće napraviti napredak na stazi.

Pobjednik utrke, Lando Norris, iskoristio je slab start rivala i slavio sa jednom promjenom guma, za razliku od Oscara Piastrija i Charlesa Leclerca koji su se držali preporučene dvostruke promjene. Sve tri komponente guma – soft, medium i hard – korištene su tokom 70 krugova utrke. Jedini odustanak zabilježio je Ollie Bearman, dok su ostali vozači bili skoro ravnomjerno raspoređeni: devet sa dvije promjene, deset sa jednom.

Esteban Ocon izvezao je najduži stint – 55 krugova na hard komponenti. Gabriel Bortoleto i Liam Lawson prešli su po 40 krugova na medium gumama, dok je Red Bull testirao soft komponentu kroz 17 krugova sa Yukijem Tsunodom.

Šef Pirellija Mario Isola, komentarisao je utrku:

“Na papiru, dvostruka promjena guma bila je brža, ali pad temperature u odnosu na petak – oko deset stepeni – smanjio je razliku među strategijama, jer je termalna degradacija svih komponenti bila niža. Ipak, vjerujemo da je dvostruka promjena i dalje bila optimalna strategija – što pokazuje i razlika između Alonsa na petom mjestu i Russella.”

Ipak, Norris je predstavljao izuzetak:

“Njegova odluka za samo jednu promjenu guma došla je nakon što se našao na petom mjestu u prvom krugu. S obzirom na malu razliku u performansama između mediuma i hard guma te generalno otežano preticanje, isplatilo se riskirati.”

Testiranja za sezonu 2026: Ko učestvuje?

Prije nego što zvanično otpočnu godišnji odmori, Pirelli organizuje još jedan važan zadatak – testiranje guma za sezonu 2026.

“U utorak 5. i srijedu 6. augusta nastavljamo sa razvojem guma za sezonu 2026. Fokus će biti na validaciji konstrukcija (čija homologacija mora biti završena do 1. septembra), kao i na razvoju mekših komponenti, posebno od C3 do C5,” rekao je Isola.

Timovi i vozači uključeni u testiranja su:

Utorak, 5. august:

McLaren: Lando Norris

Racing Bulls: Liam Lawson

Alpine: Aron

Srijeda, 6. august:

Ferrari: Charles Leclerc

Alpine: Franco Colapinto i Pierre Gasly (izmjenično)

Ferrari će imati glavnu riječ drugog dana testiranja sa Charlesom Leclercom za volanom SF-25, dok će Alpine biti jedini tim prisutan na oba dana..