Novi zadnji ovjes Mercedesa na velikom ispitu u Austriji: da li je to rješenje problema sa pregrijavanjem guma?
Mercedes će na predstojećoj Velikoj nagradi Austrije nastaviti sa testiranjem novog zadnjeg ovjesa, koji je osmišljen kako bi riješio ključni problem s kojim se tim suočavao tokom sezone — pregrijavanje zadnjih guma. Upravo kontrola temperature guma može biti presudna na Red Bull Ringu, gdje visoke ljetne temperature i specifična konfiguracija staze dodatno opterećuju gume.
Novi paket zadnjeg ovjesa prvi put je predstavljen na Velikoj nagradi Emilio Romagne, ali nakon skromnih rezultata u Imoli, Mercedes ga je privremeno povukao za utrke u Monaku i Španiji, kako bi prikupio dodatne komparativne podatke. U Kanadi je ovjes ponovo korišten, gdje je tim uspio bolje kontrolisati degradaciju najmekših komponenti guma, iako specifična konfiguracija staze u Montrealu nije pružila konačne odgovore.
Šef njemačkog tima Toto Wolff naglašava da je razvoj u pravom smjeru, iako priznaje da konačne korelacije podataka i efekta na performanse još uvijek nema. “Doveli smo novu geometriju upravo zbog problema sa pregrijavanjem zadnjih guma. Još nismo potpuno sigurni u njene učinke, ali što više podataka prikupimo, to ćemo imati jasniju sliku,” rekao je Wolff.
Austrija bi sada mogla dati puno jasnije odgovore. Prognoze najavljuju temperature preko 30°C, što bi na stazi moglo podići temperaturu asfalta i preko 50°C — upravo one vrijednosti koje su prošle sezone bile problematične za Mercedes. Kod visokih temperatura javlja se pojava granulacije površine gume, što dodatno otežava kontrolu bolida i smanjuje prijanjanje.
Ako novi zadnji ovjes zaista omogućava stabilnije raspoređivanje opterećenja i smanjuje temperaturne razlike unutar gume, Mercedes bi mogao biti u znatno boljoj poziciji za upravljanje gumama na stazi koja kombinuje različite tipove zavoja, posebno u infield sekciji kroz zavoje 6, 7 i 9.
Osim toga, koristiće se iste komponente C3, C4 i C5 kao prošle godine, što će dodatno omogućiti direktno poređenje sa podacima iz prethodne sezone.
Stoga Austrija bi mogla dati prvi pravi odgovor na pitanje: je li Mercedes konačno pronašao rješenje za jednu od svojih najvećih slabosti ove sezone?
