SF-25 i dalje predstavlja izazovan bolid za postizanje optimalnih performansi, posebno zbog izraženih slabosti u kvalifikacijama. Ipak, rezultati sa posljednjih trkaćih vikenda su se dovoljno poboljšali da Ferrariju omoguće povratak na drugo mjesto u poretku konstruktora. McLaren je još uvijek daleko i po bodovima i po performansama, ali sezona 2025. i dalje može donijeti zadovoljstvo — posebno ako nadolazeće nadogradnje donesu značajan napredak u najproblematičnijim područjima. Perspektivu tima iz Maranella iznio je šef ekipe Fred Vasseur nakon posljednje Velike nagrade Španije, kojom je zaključen trostruki vikend zaredom prije odlaska u Kanadu.
SF-25 je osjetljiv bolid
Dva uzastopna Leclercova postolja u Monte Carlu i Barceloni donekle su popravile sezonski bilans i podigle moral u Ferrariju, ali rezultati iz prvih devet trka i dalje su ispod očekivanja. Šef Ferrarija smatra da je ključni problem slabe performanse SF-25 u kvalifikacijama.
„U [trkaćem] tempu smo više-manje tu. Karakteristika ovog bolida je da mnogo više pati u kvalifikacijama nego u trci. Kao i prošle godine, ali još izraženije,” rekao je Vasseur u intervjuu za La Stampu. “U Džedi je pole pozicija bila udaljena tri desetinke, a na utrci smo bili najbrži. U Imoli smo u subotu bili nigdje (dvostruka eliminacija u Q2,), a već sutradan smo se vratili. Kada imate četiri tima na vrhu, ne možete sebi priuštiti da startujete iz trećeg ili četvrtog reda ako želite pobijediti.“
Govoreći o osobinama SF-25 bolida šef talijanskog tima ga je opisao kao „osjetljiv“, dodajući:
„Ne znam da li je težak za voziti, ali znam da se borimo da ga dovedemo u pravi radni režim kako bi gume optimalno radile. Kvalifikacije u Imoli i Miamiju su emblematične — bili smo najbrži na korištenim gumama, nešto što nikada ranije nismo vidjeli.“
Nema odustajanja od sezone – davanje 200% uz nadogradnje na putu
Upitan o nadogradnjama koje se očekuju između Kanade i Velike Britanije, konkretno o novoj podnici i zadnjem ovjesu, Vasseur nije otkrivao mnogo, ali je potvrdio da novi dijelovi stižu i da Ferrari ne planira napustiti trenutni bolid kako bi se fokusirao isključivo na slijedeću godinu.
„Mogu reći da imamo nadogradnje koje dolaze, još nije vrijeme da razmišljamo samo o 2026., iako smo svi blizu toga. Ne mogu ništa obećati navijačima osim da ćemo dati 200%, pritiskati do krajnjih granica, čak i ako konkurencija ne spava. Ali pristup je dobar.“
