Šef Ferrarija Fred Vasseur negira bavode kako je Lewis Hamilton u sukobu sa trkaćim inžinjerom Riccardom Adamijem nakon dešavanja tokom Velike nagrade Monaka u kojoj je došlo do nerazjašnjenih radio poruka.
Samo osam utrka u Hamiltonovoj prvoj sezoni kao vozača Ferrarija, sedmerostruki svjetski prvak i Adami se, barem izvana, čine kao da se muče sa uigravanjem kao partneri.
Bilo je nekoliko kratkih razmjena mišljenja, do te mjere da su novinari Hamiltonu nakon njegovih problema u Miamiju ukazali da se nitko ne sjeća da je razgovarao sa svojim trkaćim inžinjerom u Mercedesu, Peterom Bonningtonom, kao što je to učinio Adamiju svojim “čajnim” udarcem.
Na to je odgovorio: “Definitivno sam to već jednom rekao Shovlinu ili Bonu,” rekao je Hamilton.
No, dok je Hamilton napetost tog dana pripisao “vatri u stomaku”, želji za postoljem, pa čak i šefu tima Vasseuru rekao “ne budi tako osjetljiv”, Britančeva radio komunikacija sa Adamijem i dalje izaziva čuđenje.
Nakon zadovoljstva zbog oporavka u Imoli, start sa 12. pozicije, a završetak na 4. mjestu, Hamilton očito nije bio zadovoljan Adamijevim reakcijama na Velikoj nagradi Monaka.
I Adami, čini se, nije bio zadovoljan svojim vozačem.
Ulazeći u završne krugove na stazi u Monte Carlu gdje je bio peti, Hamilton je upitao Adamija: „Jesu li još uvijek minutu ispred?“
Kad mu je Adami rekao da se oni ispred jednostavno “bore”, Hamilton je odgovorio: “Ne odgovaraš na pitanje. Ali nije ni važno, samo pitam, jesam li minutu iza ili?”
Adami: “Četrdeset osam sekundi.”
Nakon završetka utrke, Hamilton je od Adamija dobio samo tišinu i upitao: “Jesi li ljut na mene ili šta?“
Adami nije odgovorio.
Hamilton je završio utrku na petom mjestu, 51 sekundu iza pobjednika utrke Landa Norrisa, te je ispitivan o svojim radio komunikacijama sa Adamijem, uključujući i to da mu je inžinjer rekao da je utrka “naša”.
“Informacije nisu bile baš tako jasne,” rekao je Hamilton za Sky F1. “Nisam baš razumio: ovo je naša utrka. Nisam znao za što se borim. Jesam li se borio za narednu poziciju?”
„Ali, zapravo, kada pogledam podatke, nisam bio ni blizu nijednom od vozača ispred. U tom trenutku sam puno potrošio gume, ali ionako sam bio jako daleko od njih.“
Njihovi radio razgovori, ili nedostatak istih nakon Monaka, ponovno su doveli njihov odnos u središte pažnje.
Ferrari negira nerazmirice
Šef Ferrarija Fred Vasseur inzistira da nema ljutnje, Adami jednostavno nije odgovorio zbog toga gdje se Hamilton nalazio na stazi u tom trenutku.
„Kad vozač nešto pita između 1. i 3. zavoja, moramo čekati [do] tunela da bismo odgovorili, kako bismo izbjegli razgovor s njim tokom zavoja,“ rekao je Vasseur.
„Nije da spavamo, nije da pijemo pivo na pit wallu, to je jednostavno zato što imamo dio staze gdje smo se prije dogovorili da razgovaramo s njim. Iskreno, nije stvar u napetosti što čovjek nešto traži,” napominje on.
“On je između zidova, pod pritiskom je, bori se, ide brzinom od 300 km/h između zidova i sasvim sam zadovoljan time. Razgovarao sam sa njim poslije trke, nije bio nimalo uznemiren,“ zaključio je šef Ferrarija.
