Lando Norris je izjavio da nije siguran koliko je Red Bullov bolid brz u usporedbi sa McLarenom, nakon što je Max Verstappen započeo sezonu Formule 2025. nekim impresivnim vožnjama. 

Britanac je imao težak početak godine, iako je sezonu otvorio kao jedan od favorita za naslov zahvaljujući konkurentnosti McLarenovog MCL39. 

Međutim, forma mu je pala i trenutno zaostaje za timskim kolegom Oscarom Piastrijem u performansama, a samim tim i u ukupnom poretku vozača – Australac sada ima prednost od 16 bodova. 

S druge strane, Verstappena je donekle sputavao RB21, bolid koji se smatra teškim za vožnju, što je dovelo do toga da je timski kolega Liam Lawson zamijenjen Yuki Tsunodom. 

To ipak nije spriječilo Nizozemca da ostvari nekoliko spektakularnih vožnji, uključujući tri pole pozicije, od kojih je jednu pretvorio u pobjedu na Suzuki. 

Nakon te pobjede u Japanu, Verstappen je rekao: “Veoma sam zadovoljan onim što radim. Ne želim ni da pomislim kako bi bilo da sam u onom drugom bolidu [McLarenu]. Onda me ne biste ni vidjeli.” 

Norris je pokazao napredak u formi na Velikoj nagradi Miamija, završivši kao drugi iza Piastrija, a nakon utrke je rekao novinarima da nije siguran kolika je zapravo razlika između dva bolida. 

„Nemoguće je znati kakav on [Verstappen] ima bolid u poređenju s nama,” rekao je Norris. “Naša prednost je što imamo dva brza vozača, a oni ne, ili imamo bolid koji omogućava vozačima da iz njega izvuku maksimum.” 

„Ali da, nemoguće je znati, nemoguće je zaista znati razliku između ta dva bolida.“ 

Može li McLaren zadržati prednost nakon Monaka nakon upravljanja guma? 

Nakon Velike nagrade Monaka stupaju na snagu nova pravila o fleksibilnim krilima – od čega je McLaren ranije imao veliku korist. 

To bi moglo promijeniti konkurentnost među timovima, unoseći dodatnu neizvjesnost i intrigantnost u prvenstvo, s obzirom na to da je tim iz Wokinga do sada dominirao. 

Ipak, još jedna ključna prednost McLarena ove sezone bila je sposobnost upravljanja temperaturom guma bolje od bilo kojeg drugog tima, što je izazvalo sumnje drugih timova u legalnost njihovih praksi. 

Šef tima Andrea Stella izjavio je da poznavanje „osnova“ upravljanja gumama može donijeti prednost timu i u novom tehničkom okviru koji će stupiti na snagu 2026. 

Red Bull je do sada uvodio manje nadogradnje svog paketa tokom sezone, a očekuju se i veće nadogradnje u nastavku.