Šef Red Bulla Christian Horner strahuje da bi nova pravila o načinu utrkivanja, uvedena ove sezone, mogla učiniti Formulu 1 “previše reguliranom” kada je riječ o borbama na stazi.
Promjene u smjernicama za utrkivanje ove godine donijele su ključnu izmjenu u tome kako se očekuje da vozači F1 međusobno vode borbe.
Do prošle sezone, smjernice koje su dobijali vozači i timovi određivale su da bolid koji napada sa vanjske strane ima pravo na širinu jednog bolida pri izlasku iz zavoja.
Međutim, ova je smjernica revidirana za ovu sezonu i više ne postoji obaveza da vozač koji se brani ostavi tu širinu pri izlasku iz zavoja.
To je dovelo do situacija poput one kada je Oscar Piastri branio poziciju protiv Maxa Verstappena na početku Velike nagrade Saudijske Arabije – potez koji bi vjerovatno prošle godine bio protiv pravila, ali je ove godine u skladu sa njima.
Međutim, opasnost ove promjene je u tome što je pretjecanje sa vanjske strane postalo mnogo teže, jer se sada vozač u odbrani može praktično postaviti tako da zatvori drugom vozaču mogućnost prolaska, bez potrebe da mu ostavi prostor.
Ovu promjenu šef Red Bulla, Christian Horner, vidi kao nešto što utrkivanje čini neprirodnim, jer vozači sve više voze razmišljajući o pravilima, a ne vodeći prirodne borbe.
“Mislim da to više ne izgleda kao prirodno utrkivanje,” rekao je Horner za medije, nakon Velike nagrade Miamija.
“Čini mi se da možda postajemo previše regulisani kada je riječ o borbama točak uz točak, jer se vozi po drugačijim linijama, i nisam siguran da nam ne bi možda trebao… neki reset.”
“Bilo bi dobro da možda vozači razgovaraju o tome na slijedećoj utrci, jer imam osjećaj da, kada uvedeš previše pravila, svi samo voze prema njima i sve postaje pomalo neprirodno,” istakao je šef Red Bulla.
Red Bull i McLaren nastavljaju sa optužbama jedan prema drugom tj. njihovi vozači Max Verstappen, Lando Norris i Oscar Piastri su u žestokim bormama za liderske pozicije. Max Verstappen već ima incidentne situacije sa oba vozača McLarena u kojim je dobio kazne. Situacija će biti još napetija iz utrke u utrku, a sve se dodatno očekuje i nakon promjene pravila tj. stupanja na snagu tehničke direktive u Barceloni o pooštrenim mjerama fleksibilnih krila.
