U ponedjeljak, 30. septembra 2024. godine, plan transformacije Alpine bit će zvanično odobren. Kako iznosi francuski Hebdo, predstavnici zaposlenih nisu uspjeli ostvariti uticaj na odluku, a rezultat glasanja donosi konačan prekid proizvodnje francuskog F1 motora u historijskoj fabrici u Viry-Chatillonu. Ova odluka nosi ozbiljne posljedice za budućnost tima i automobilsku industrije u Francuskoj. 

Razočaranje i ljutnja među zaposlenima 

Samo nekoliko dana ranije, 26. septembra, predstavnici radnika Alpine u Francuskoj su izrazili duboku zabrinutost zbog ishoda savjetodavnog glasanja koje je trebalo da se održi četiri dana kasnije. Uprkos, kako su opisali, „pozitivnom“ sastanku sa Lucom de Meom, izvršnim direktorom Renault grupe, održanom 20. septembra, gdje su iznijeli svoje prijedloge za očuvanje F1 programa do 2026. godine i očuvanje fabrike u Viry-Chatillonu, nisu dobili povratne informacije na vrijeme. 

Radnici su se obavezali na razvoj konkurentnog pogonske jedinice za 2026. godinu, obećavajući vrhunske sportske rezultate i mogućnost prelaska na alternativni plan kada bi bolid prošao testiranje iste godine. Međutim, njihov prijedlog, koji je trebao osigurati nastavak rada fabrike i proizvodnje pogonskih jedinica, nije naišao na podršku. Postavlja se pitanje da li je taj plan uopšte bio ozbiljno razmatran. 

Posljedice za budućnost Formule 1 u Francuskoj 

Odluka o obustavi proizvodnje motora donosi teške posljedice, ne samo za radnike, već i za dugoročnu poziciju Alpine u Formuli 1. Kraj proizvodnje na lokalitetu Viry-Chatillon označava kraj jedne ere za francuski F1 sektor, a pitanja o budućnosti tima ostaju otvorena. 

Dok se sportska zajednica i radnici suočavaju sa ovom teškom odlukom, ostaje neizvjesno kakve će korake Renault grupa poduzeti kako bi održala svoju prisutnost u prestižnom F1 takmičenju. Prije ovoga, govorilo se da Renault ima Mercedesovu ponudu na stolu. 

Kako se razvoj situacije okrenuo prema toj strani, zasigurno je da će bolidi Alpine biti pogonjeni pogonskim jedinicama njemačkog proizvođača jer žele imati snažan motor kako više ne bi imali problema koje su snašle Alpine ulaskom u eru efekta tla.