Nakon što su svi motorsportski portali prenijeli vijest da legendarni dizajner Adrian Newey napušta Red Bull, talijanski FormulaPassion tvrdi kako su pregovori između Britanca i Ferrarija u poodmakloj fazi.
Talijanski list je naveo datum od šestog marta kada su izvjestili o konkretnoj mogućnosti da će Adrian Newey napusti Red Bull i pridruži se Ferrariju. Sjajni britanski dizajner, koji je već nekoliko puta u prošlosti bio blizu dolaska u Maranello, razmatrao je mogućnost da završi svoju izvanrednu karijeru u Formuli 1 sa Ferrarijem, jer mu je dosta borbe unutar austrijske momčadi.
Razvoj događaja
Unatoč ritualnim demantijima koje je nekoliko puta potpisivao Christian Horner proteklih sedmica, jučer se dogodila prekretnica – koju je njemački AMuS Motor pokrenuo, a nakon toga su svi renomirani potrali iznijeli tvrdnju da Adrian Newey napušta Red Bull.
Talijanski izvještaj potvrđuje putem njihovih izvora, da su Ferrari i Adrian Newey razgovarali već duže vrijeme, toliko da su također istražili potencijalne ugovorne uvjete i povezane dopuste za prijevremei oproštaj od Red Bulla. Pregovori su u poodmakloj fazi, a pitanje je dana kad će se ozvaničiti.
Newey je prošle godine produžio ugovor sa Red Bullom i postavio novi rok do kraja 2025., zbog čega je razumno očekivati da će austrijska momčad pružiti otpor – uzevši u obzir – raniji raskid sporazuma.
A glasine – izvor Red Bulla za nizozemski De Telegraaf je rekao da se Newey sve više povlači iz tima, toliko da je samo na dan predstavljanja vidio jednosjed za 2024., treba vidjeti u svjetlu već neko vrijeme da nešto nije u redu sa odnosa među stranama.
Uloga
Nije misterij da je Newey u prošlosti u nekoliko navrata odbio prijeći u Maranello, odlučivši da ostane u Britaniji. Sada, Ferrari predstavlja vrhunac neponovljive parabole u Formuli 1 za Neweya (osvojio je 12 konstruktorskih naslova sa Williamsom, McLarenom, Red Bullom i 13 vozačkih naslova s Mansellom, Prostom, Hillom,Villeneuveom, Hakkinenom, Vettelom i Verstappenom).
Ferrari razmišlja uvjeriti Neweyja tako što će mu ponuditi ulogu tehničkog nadzornika ili superkonzultanta, kako bi mu dali svu moguću slobodu da oslobodi svoju brilijantnu kreativnost i tako pobijedi konkurenciju iz Aston Martina i Mercedesa, koje mogu staviti na vagu blizina tvornica Silverstonea i Brackley – kao i platu vrhunskog vozača (u Red Bullu zarađuje oko 10 milijuna dolara godišnje). Ali Ferrari je na pole positionu, osim senzacionalnih iznenađenja, uvjeravaju iz talijanskih izvora.
