Nakon samo 3 dana testiranja, Ferrari je zadovoljan prvim znacima koje je pokazao SF-24, ali su rezervirani i oprezni sa svojim očekivanjima uoči nove sezone. Međutim, u Maranellu je pronađena dobra usklađenost i poklapanje podataka između simulatora i staze, a ciljevi postavljeni preko zime—bolje vozne karakteristike i upravljivost bolida su ostvareni. Utrka u Bahreinu će dati odgovore na mnoga pitanja oko Ferrarijeve degradacije i upravljanjem guma, a Frederic Vasseur kaže da njegova ekipa mora biti ‘hrabra i odvažna’ u svojim izborima kada je u pitanju poboljšanje bolida.

Formula 1 željno isčekuje početak nove sezone slijedećeg vikenda. Trodnevni predsezonski test pokazao je da je RB20 i dalje referentna tačka za rivale, ali se većina slaže da bi Ferrari mogao biti njihov najozbiljniji rival. Ali, kako kaže Ferrarijev šef Frederic Vasseur, još uvijek je previše rano da se donose bilo kakvi zaključci glede jakosnog poretka.

„Od četvrtka pa nadalje ćemo vidjeti stvarne vrijednosti i shvatit ćemo zapravo koliko su naši konkurenti napravili preko zime,“ rekao je Vasseur, koji je istakao da su ekipa i vozači zadovoljni prvim znakovima koje je pokazao SF-24.

„Charles i Carlos su potvrdili da se osjećaju ugodno za upravljačem SF-24 i upravo to je bio zadatak kojeg smo sebi postavili kada smo počeli sa dizajnom ovog bolida. Charles i Carlos su pokazali da se nalaze u odličnoj formi, a čini se da je bolid konkurentan. Cijeli tim je fokusiran i odlučan da napravi dobar rezultat.“

Ferrari je tokom trodnevnog testa u Bahreinu imao nekoliko ohrabrujućih simulacija utrke, što im daje određenu nadu da bi ove godine mogli parirati Red Bullu. SF-24 je pokazao da posjeduje dobar temelj za daljnji razvoj, a ohrabrujuća činjenica za Ferrari i razvoj tokom sezone je usklađenost podataka između simulatora i staze—ono što je zamišljeno i viđeno u podacima preko zime, potvrđeno je na stazi, a jedan od najvećih prioriteta talijanske ekipe je bila bolja upravljivost bolida.

„Sudeći prema podacima koje smo dobili od vozača, bolid je bolji u smislu upravljivosti i konstantnosti u ovisnosti od uslova na stazi—pogotovo se to odnosi na upravljanje guma i trkaći tempo. Tri dana testiranja nisu nikako dovoljno, ali već smo u poziciji da imamo prvu generalnu sliku. Na stazi smo pronašli ono što smo vidjeli u simulatoru, a bolid dobro odgovara na razne promjene“ rekao je vođa Ferrarijevog inžinjerskog tima za stazu Matteo Tognianalli.

Ferarri je pogotovo drugog i trećeg dana predsezonskog testiranja radio na isprobavanju različitih postavki bolida u dugim dionicama, što je bio jedan od fundamentalnih aspekata razvoja SF-24. U posljednjim danima prije početka prvog trkaćeg vikenda u novoj sezoni, Ferrari je intenzivno radio u simulatoru na pronalaženju najboljih rješenja za prilagođavanje bolidu C3 komponenti guma.

U dugim dionicama na C2 i C1 gumama se SF-24 pokazao jako konkurentan, ali je bilo određenih problema sa degradacijom na C3 gumama. Stoga su inžinjeri radili na pronalaženju prilagodbi, jer tri dana testiranja nisu bila dovoljna da se nađe najprikladnije rješenje za stazu Sakhir.

Posljednjih nekoliko dana se intenzivno radilo na pronalasku pravih postavki za amortizere i ovjes, voznu visinu bolida i napadnim uglom prednjeg krila, kako bi se ponašao optimalni radni raspon i kako bi se vikend u Bahreinu započeo sa što konkurentnijim paketom.

Šef ekipe Vasseur kaže da Ferrari mora biti ‘hrabar i odvažan’ u svojim odlukama kad je u pitanju ‘jurenje performansi’ bolida.

„Imamo veoma jake i žestoke protivnike i želim da i mi usvojimo isti pristup s kojim smo završili prošlu sezonu. Ne smijemo se bojati da budemo odvažni ako vjerujemo da će naši određeni izbori i odluke napraviti razliku u našim performansama,“ dodao je Vasseur.