Vozači premier klase kažu da trenutni bolidi Formule 1 sa efektom tla počinju postajati jednako zahtjevni za praćenje jedan drugog kao što je bio slučaj sa bolidima iz 2020. i 2021.
Iako je Velika nagrada Italije uključivala brojna preticanja i dosta akcije točak uz točak kako bi se pokazalo šta je moguće sa trenutnom generacijom bolida, sada postoji određena zabrinutost zbog uticaja razvojnih smjerova koje momčadi poduzimaju.
Iako se istražuju načini za povećanje performansi, to neizbježno rezultira povećanim ispiranjem karakterističnim za strujanje zraka za koje se zna da šteti sposobnošću bolida da jednan drugog prate.
Zbog toga vozači vjeruju da se F1 mora još više osloniti na DRS ako želi imati ikakve nade za preticanje na određenim mjestima.
Svoj stav je iznio vozač Ferrarija Carlos Sainz: “Na 99% staza ćemo trebati DRS, i trebat ćemo moćan DRS, jer ovi bolidi od početka godine počinju nalikovati 2021. ili 2020. gdje je teško pratiti.”
“Jasno je da je Monza poseban slučaj jer nemate samo DRS, već imate i vrlo duge pravce zavjetrine, što malo više pomaže bolidu iza, ali mislim da ćemo na ostalim stazama trebati DRS,” stavio je do znanja vozač Ferrarija.
Svjetski prvak Max Verstappen, čijim je preticanjima ove godine pomogao njegov Red Bull sa super-snažnim DRS-om, podupire uvjerenje da se sa trenutnim bolidima sve teže utrkivati.
“Mislim da se na većini staza još uvijek borimo pratiti ili proći,” rekao je vozač Red Bulla. “Početkom godine su se mnogi bunili zbog prolaza.”
“Imali smo luksuz da budemo brz bolid, a još uvijek smo mogli proći kao u Miamiju gdje su se svi bunili zbog prolaska – sjećate se na brifinzima – uz DRS?”
“Bolidi postaju sve djelotvorniji i da imaju više downforcea. Dakle, teže ih je pratiti i onda su djelotvorniji na pravcu.”
“Prirodno, ovdje [u Monzi] ima manje DRS efekta jer gotovo da i nema krila na bolidu. Ali to stvarno ovisi o stazi.”
“[U Monzi] na primjer, ako je Carlos, on je stavljao bolid u sredinu pri kočenju u zavoju 1, gotovo je nemoguće učiniti nešto, jer ako ja krenem, a on se samo pomakne malo udesno, tamo više nema mjesta.”
Drugi vozač Red Bulla Sergio Perez je podržao mišljenje da F1 treba povećati djelotvornost DRS-a na nekim stazama ako želi da utrke ostanu dobre.
“Stvarno se slažem,” rekao je Meksikanac. “Mišljenja sam da definitivno manje DRS-a nije put naprijed. Sjećam se da smo razgovarali o tome da zapravo povećamo djelotvornost jer je bolide sve teže pratiti.”
“Ovdje je efekt DRS-a, kao što Max kaže, stvarno, jako mali. Dakle, ne mislim da se na drugim mjestima možemo utrkivati uz manje DRS-a. Ako ništa drugo, DRS nam treba više na nekim mjestima da bismo se mogli bolje utrkivati.”
