Ford se ne bi vratio u Formulu 1 bez velikih promjena propisa o motorima za 2026. godinu, a ističu da nisu to zbog marketinga.

Američki automobilski gigant najavio je u petak da će se vratiti u F1 2026. godine nakon što je postigao dogovor sa Red Bullom o zajedničkom radu na pogonskim jedinicama.

Partnerstvo će obilježiti povratak imena Ford u F1 nakon 22 godine, a njegov posljednji nalet je uslijedio kada je posjedovao Jaguar tim, koji je na kraju prodan Red Bullu 2004. godine.

Tokom vremena izvan Formule 1, Ford je ostao na vrhunskom nivou motosporta u disciplinama kao što je rally i utrke sportskih automobila.

Ali pritisak iz Formule 1 da se stavi veći naglasak na električnu energiju i održiva goriva s revidiranim propisima o pogonskim jedinicama koji stupaju na snagu 2026. godine promijenio je igru ​​za Ford.

Na pitanje medija da li bi se Ford vratio da se pravila nisu promijenila za 2026., globalni direktor Forda Mark Rushbrook je rekao: “Ne, mislim da ne bismo.”

„Da se radilo o prenosu pogonske jedinice bez ove mogućnosti, to bi za nas bio korak unazad.”

Promjena pravila o motorima za 2026. potaknula je novo interesovanje proizvođača automobila za pridruživanje gridu Formule 1.

Novi motori će ponuditi povećanu električnu snagu od 350 kW iz MGU-K, skoro trostruku trenutnu snagu MGU-K i MGU-H.

Bolidi će također koristiti održiva goriva od 2026. godine, dok se ne očekuje da će promjene uticati na spektakl na stazi.

Promjena pravila o motorima za 2026. podstakla je obnovljeno interesovanje proizvođača automobila za pridruživanje gridu F1, što se poklopilo sa globalnim procvatom u kojem premier klasa i dalje uživa.

FIA je u petak otkrila da se šest proizvođača registriralo kao dobavljači za novi set pravila počevši od 2026; Ferrari, Mercedes, Alpine, Audi, Honda i Red Bull Ford.

Red Bull Ford motori će se isporučivati ​​i njihovom B timu, AlphaTauri, od 2026. godine kroz novo partnerstvo u kojem će Ford kombinirati svoju tehničku stručnost s radom Red Bull Powertrainsa u Milton Keynesu.

Rushbrook je objasnio važnost tehničkog crossovera između Forda i Red Bulla, rekavši da je dogovor morao da ide daleko od marketinške vježbe da bi bio održiv.

“100%, trebali smo to imati”, rekao je Rushbrook o tehničkim vezama.

“Ne idemo na utrke bilo gdje samo kao marketinška vježba – a posebno u Formuli 1, kao etapi koja je prilika da zaista dobijemo to tehničko učenje: bila nam je važna!”

“Bez toga, ne bismo to uradili.”