Slijedeća sezona će biti ključna za menadžera šasije Enrica Cardilea, šefa aerodinamike Davida Sancheza i direktora pogonske jedinice Enrica Gualtierija.
U decembru je Ferrari službeno objavio promjenu na čelu između Mattie Binotta i Frederica Vasseura, iskusnog šefa koji je došao iz Alfa Romea.
Osim ove velike smjena na vrhu, put kontinuiteta odabran je u Maranellu za ostale ključne osobe u tehničkom projektu, koje već mjesecima rade na bolidu za 2023., koja je u tvornici poznata po inicijalima ‘ 675’.
Cilj momčadi iz Maranella je očito napraviti iskorak u odnosu na protekle sezone, posebno na nadogradnjama koja će se donositi tijekom prvenstva, što se pokazalo kao slaba tačka 2017., 2018. i 2022., odnosno u godinama kada se Ferrari najviše približio osvajanju naslova.
Prema italijanskom La Gazzetta dello Sport, Gianluca Gasparini je napisao da će slijedeće prvenstvo biti ključno, više nego za pridošlicu Vasseura, za „ljude kojima je Francuz pozvan da upravlja“, referišući se na tehničku organizacijsku shemu definiranu kao „Binottovi ljudi.“
Horizontalna organizacija koju je želio Sergio Marchionne, uz prisutvo šefova odjela i odsutnošću ijednog velikog imena kao tehničkog direktora, dovela je Enrica Cardilea kao šefa šasije, Davida Sancheza prvog u aerodinamici i Enrica Gualtierija kao čelnika pogonske jedinice.
„Trojac koji već dugo radi zajedno, usko je povezan,“ opisuju milanske novine, nagađajući da su poteškoće s nadogradnjom tijekom sezone mogle biti rezultat „nedostatka ideja.“
Otud potreba 2023. za „bljeskovima koji bi mogli biti prisutni odmah, ali koji mogu i moraju doći i kasnije,“ naglašavajući obvezu „izvući više hrabrosti.“
Gasparini je na kraju zaključio: „Više od Vasseura pod lupom će biti planeri i njihova sposobnost razvoja.“
