Predsjednik Ferrarija John Elkann kaže da je cilj njegove momčadi izgraditi budućnost koja je vrijednja njihove pobjedničke prošlosti i da žele vratiti naslov u Maranello što je prije moguće.
Sa 15 vozačkih i 16 konstruktorskih naslova, Ferrari je najtrofejnija momčad u historiji Formule 1, ali od 2008. godine u Maranellu nisu okusili pobjednički šampanjac. Nakon dominantnog perioda na čelu sa Schumacherom od 1999. do 2004. godine u kojem su osvojili šest uzastopnih konstruktorskih i 5 uzastopnih vozačkih naslova, Ferrari je 2007. osvojio dvostruku krunu, dok su 2008. slavili svoj posljednji konstruktorski naslov.
Nakon toga je uslijedio period u kojem su bili u nekoliko navrata blizu vozačkom naslovu (Alonso 2010. i 2012.), dok su se u prve 3 sezone hibridne ere borili sa ogromnim zaostatkom za Mercedesom. 2017. Ferrari nakon drugo vremena pravi dobar bolid, te u prvom dijelu sezone opasno prijete Mercedesu. U istom tonu su nastavili i prošle godine, ali se stiče dojam da nisu maksimalno iskoristili potencijal svog SF71H—što zbog vozačkih što zbog strateških grešaka.
Novi predsjednik Ferrarija John Elkann, koji je na tom mjestu naslijedio preminulog Sergia Marchionnea, kaže da u Maranellu žele izgraditi budućnost vrijednu njihove pobjedničke prošlosti.
„Želimo izgraditi budućnost vrijednu naše pobjedničke prošlosti. Želimo se što je prije moguće vratiti osvajanju naslova koji nam već predugo nedostaje,“ rekao je Elkann.
Elkann se potom dotakao na posljednje promjene u Ferrariju—odlazak Maurizija Arrivabenea i promociju Mattije Binotta u šefa momčadi. Naime, pojavile su se glasine da je promocija tehničkog direktora Binotta početak velikih promjena u Maranellu i da je to ‘panična reakcija’ na sukobe unutar momčadi.
„S iznenađenjem sam pročitao riječi i mišljenja koja se meni pridodaju u vezi sa Ferrarijem, ali to nikada nije rečeno i to ne oslikava moje mišljenje,“ napisao je Elkann u otvorenom pismu koje je objavila talijanska La Gazzetta dello Sport.
„Osjećam dužnost da pojasnim neke stvari, zbog koristi čitalaca i iz poštovanja prema istini. Postavljanje Mattije Binotta na mjesto šefa Ferrarija ne predstavlja preokret u menadžmentu i ne dolazi zbog neslaganja unutar tima.“
„Sasvim suprotno—to je odluka koju je donijela kompanija u dogovoru sa Maurizijem Arrivabeneom, koji je četiri godine naporno radio na toj poziciji da vrati Scuderiju na mjesto na kojem zaslužuje biti. Mattijin posao, koji je počeo u iščekivanju sezone se temelji na onome što se radilo prethodnih godina. To je linija kontinuiteta koja ima za cilj evoluciju, to nije pukotina u usporedbi sa prošlošću.“
Pojavile su se i glasine o povratku nekadašnjeg šefa momčadi Stefana Domenicalija na mjesto izvršnog direktora, ali je Elkann negirao takve glasine.
„Negiram sve glasine ili sugestije koje upućuju ka povratku u prošlost i daljnje promjene u strukturi.“
Ferrari je uoči nove sezone promijenio šefa momčadi, a umjesto Kimija Raikkonena će u drugom crvenom bolidu sjediti Charles Leclerc. Scuderija u 2019. ulazi u promijenjenom obliku, a da li će to biti dovoljno da se porazi Mercedes, ostaje za vidjeti.
