Red Bull je objasnio odluku o korištenju različite podnice na bolidima Sergija Pereza i Maxa Verstappena kao djelimično smanjenje troškova.
Od VN Belgije, ekipa iz Miltona Keynesa odlučila je koristiti različite podnice na bolidima ova dva vozača.
Svjetski prvak koristio je pod koji je donosio rezultate u ranoj fazi sezone, dok je Perez koristio noviju verziju koju su testirala oba vozača u Austriji i Francuskoj, ali se nije pokazala kao korak naprijed.
Perez je otkrio da će koristiti ovu verziju poda još nekoliko utrka, iako se čini da nije najbolje rješenje s obzirom na to da ne može pratiti tempo svog timskog kolege.
Šef Red Bulla, Christian Horner, otkrio je odluku na koju su bili primorani, iz finansijskih razloga, obzirom da ekipa vjerovatno neće praviti novi pod sa starim specifikacijama u ovoj fazi sezone zbog restrikcija troškova.
Većina vodećih ekipa bori se da ostane u okviru dozvoljenih troškova, što ih je natjeralo na oprezniji pristup u izgradnji novih dijelova, s obzirom na mogućnost da neće donijeti tražene rezultate.
Horner je odbio sugestije da je pod glavni razlog Perezovog zaostatka za Maxom u prethodnim utrkama.
“Pričamo o minimalnim razlikama,” rekao je, “glavni razlog je nedostatak rezervnih dijelova. Mislim da je razlika manja od jedne desetinke, ili možda jedna desetinka.”
“Ali Checo je imao tešku utrku (u Zandvoortu), i nažalost izgubio je poziciju na restartu. Sada kada pogledamo, možda je bilo bolje da ostane na srednjim gumama.”
“Mislim da je sada lako govoriti, meke gume su vjerovatno bile bolja opcija za napad. Osvojio je važne poene.”
Perez je izgledao mnogo bolje u RB18 na početku sezone, ali nakon toga bolid se počeo razvijati više prema Maxu.
“Na početku sam bio mnogo udobniji, osjećao sam to prije svakog treninga, već sam bio zadovoljan balansom i te stvari su dolazile prirodno. Kako je sezona odmicala, osjećao sam da postaje sve teže i teže. Svaki vikend bi to trebao detaljno analizirati. Da, sada nisam pouzdan u bolid kao ranije.”
