Tehnički direktor Williamsa Paddy Lowe priznaje da se britanska momčad mučila da tijekom predsezonskih testiranja otključa potencijal novog FW41.
Williams je mnogo očekivao od novog bolida. FW41 je prvi bolid koji je konstruisan pod vodstvom Lowea i nekadašnjeg Ferrarijevog dizajnera Dirka de Beera. Mnoga područja su izmijenjena u odnosu na prošlu godinu, ali testiranja su bila razočaravajuća za Williams. Nedostajalo im je brzine i u kratkim i u dugim dionicama, a Lowe priznaje da je glavni problem bolida njegova nestabilnost pri ulasku u zavoj.
„Puno eksperimentišemo. Ograničenje bolida u ovom trenutku je nestabilnost pri ulasku u zavoj. To je veoma čest problem kod bolida da udem iskren, ali u našem slučaju je to posebno naglašeno,“ izjavio je Lowe.
„Ako možemo ostvariti neki napredak, pronaći ćemo mnogo više vremena po krugu nego što imamo u ovom trenutku, jer neki drugi aspekti bolida rade stvarno dobro kroz druge faze zavoja.“
„Većinom ove stvari uključuju jak aerodinamički element, ali solucije uključuju sve od ovjesa, guma i svega ostalog. To je uvijek višedimenzionalno.“
Lowe kaže da je Williams svjestan da bi moglo potjerati da u potpunosti razumije svoj ovogodišnji paket, ali vjeruje da tim ima sve alate koji su im potrebni za to.
„Tim je pretrpio veliki stepen promjene i može potrajati da se bolid razije i optimizira. Mislim da možemo ostvariti mnogo više napretka u sezoni, pa čak i u narednoj. Potencijal je još uvijek nerazvijen i mislim da je to u ekipi“
„Korelacija je prilično dobra. Zapravo je Williamsova sposobnost mjerenja aerodinamičkih performansi jedna od najboljih koje sam vidio. Tehnologija i ljudi su snažni, imamo sjajan zračni tunel. Imamo dobar alat, ali mislim da imamo potencijal za još više.“
