Sportski direktor Formule 1 Ross Brawn je pohvalno govorio o Michaelu Schumacheru, kojeg smatra arhitektom Ferrarijevih i Mercedesovih uspjeha.
Brawn i Schumacher sarađuju iz Nijemčevog vremena u Benettonu, gdje je Schumacher osvojio svoja prva dva od ukupno sedam naslova. Kasnije su njih dvojica otišli put Ferrarija, u koji su vratili naslov po prvi put nakon 1979. godine. Od 2000. do 2004. godine je Ferrari na čelu sa Schumacherom osvojio pet uzastopnih vozačkih i konstruktorskih naslova, a Nijemac se u historiju Formule 1 upisao kao najuspješniji vozač svih vremena.
Schumacher se od Ferrarija oprostio 2006. godine, kao i Brawn. Nijemac je otišao u mirovinu, dok je Brawn otišao put Honde. 2009. Brawn stvara svoju momčad po imenu Brawn GP, te u prvoj i jedinoj sezoni postojanja momčad osvaja dvostruku krunu. Pred početak sezone 2010. Brawn GP postaje Mercedes, a Brawn poziva Schumachera koji se vraća iz mirovine.
U tom periodu se Mercedes gradio u momčad kakva je danas, te su bilježili postepen napredak iz sezone u sezonu. 2012. godine Rosberg u Kini bilježi njihovu prvu pobjedu od povratka u F1, a 2013. na mjesto Michaela Schumachera dolazi Lewis Hamilton. Ujedno je te godine Mercedes dobio novi menadžerski tim predvođen Totom Wolffom, koji od tada obnaša ulogu šefa momčadi.
Promjenom pravilnika za pogonske jedine 2014. godine se Mercedes promeće u vodeću momčad u Formuli 1, te u narednih pet sezona osvajaju pet uzastopnih dvostrukih kruna. Brawn je označio Schumachera kao arhitektu Ferrarijevih i Mercedesovih uspjeha, a rekao je da je njegov Nijemčev uticaj bio veći i od njegovog—iako je Brawn u Ferrariju bio tehnički direktor, a u Mercedesu šef tima.
„Michael je bio jako bitan za vrijednosti koje bi tim trebao posjedovati—radna etika, disciplina, predanost. Michael Schumacher je tim vrijednostima podigao Mercedes na novu razinu—njegov uticaj je bio veći od mog,“ rekao je Brawn.
„Michael je značajno pridonio organizaciji i strukturi momčadi koja danas pod imenom Mercedes-Benz niže naslove. Bio je jedan od arhitekata Ferrarijevog uspjeha, a upravo je to donio i Mercedesu.“
„Michael je bio nevjerovatan motivator—tjerao je ljude da za njega daju sve od sebe. Njegovo znanje i zrelost bili su od neprocjenjive vrijednosti kada je dolazilo do udruživanja aerodinamičara, stručnjaka za ovjes ili gume. Mogao je tačno reći šta se treba raditi. Naučio sam kako stvoriti pravu atmosferu u timu, ali je Schumacherova glad poticala ljude na uspjeh.“
Schumacher je prije odlaska u Mercedes 3 godine bio van Formule 1, a Brawn je rekao da je Nijemac bio isti onaj kao i u Ferrariju.
„Michael Schumacher u Mercedesu je bio isti kao prije s Ferrarijem. Jedina razlika je u tome što naš bolid nije bio konkurentan kao Ferrari u prijašnjim godinama. Kada smo se 2009. natjecali kao Brawn GP, naša budućnost je visila u zraku. Tada ni na vidiku nije bilo sponzora, tako da je bolid za 2010. bio samo evolucija zbog nedostatka novca. Zbog toga bolid nije bio tako dobar 2010. kada se Michael vratio.“
