Novo ime, nove boje, nova vozačka postava i nova specifikacija pogonske jedinice. Preko zime su se u Sauberu desile mnoge promjene, ali ako postoji jedna konstanta u ovoj momčadi, to je Marcus Ericsson, koji ulazi u svoju 4. sezonu sa ekipom iz Hinwila.
Sa novim bolidom je Sauber pokušao uraditi nešto potpuno novo. Aerodinamika je u potpunosti revidirana u odnosu na prošlogodišnji bolid, a Ericsson kaže da će njegova ekipa imati veći izazov tijekom testiranja, jer će morati naučiti mnogo toga o novom C37. No, Šveđanin ipak kaže da novi bolid ima dosta potencijala
„Neke ekipe su promijenile dobavljača motora, tako da će one vjerovatno morati promijeniti ništo, ali kada gledamo samo bolid, mislim da smo mi napravili najveću promjenu- mehanički i aerodinamički,“ rekao je Ericsson.
„A imamo i dvije godine noviji motor, tako da smo mi ekipa koja ima najnoviji ili najrazličitiji paket.“
Nedostatak vožnje tijekom prve sedmice testiranja zbog lošeg vremena bi mogao Sauber koštati više nego ostale ekipe jer oni pokušavaju razraditi temelje svog novog dizajna.
„Da, to jeste rizik,“ priznao je Ericsson kada je upitan postoji li šansa da Sauber do Australije neće izvući puni potencijal iz bolida. „Pošto imamo potpuno drugačiji koncept u odnosu na prošlu godinu, potreban nam je svaki krug kako bismo ga shvatili.“
„Već sada vidimo da u novom bolidu ima dosta potencijala, ali trebamo vremena da istražimo različite opcije, set-upe i da vidimo kako bolid reaguje na takve stvari. Ove sedmice nismo imali previše vremena za to.“
„Za ekipu poput nas nije bilo sjajno imati takve vremenske uslove, ali naredne sedmice bi trebalo biti bolje. Onda moramo uraditi što više krugova možemo i izvući maksimum iz njih,“ zaključio je Šveđanin.
