Drama nakon završne utrke sezone u Abu Dhabiju se ne završava. Naime, Mercedes je uložio 2 protesta: jedan o navodnom kršenju pravila od strane Verstappena u periodu pod Sigurnosnim automobilom (navodno preticanje Hamiltona prije prve linije Sigurnosnog automobila), a drugi protiv konačnog poretka utrke na temelju nepoštivanja protokola Sigurnosnog automobila.
Ekipa Mercedesa je uložila 2 protesta nakon završetka VN Abu Dhabija. Prvi protest se odnosi na konačan plasman utrke koji se temelji na nepravilnom slijeđenju protokola vezanih za Sigurnosni automobil.
Naime, pred sami kraj utrke je bila potrebna intervencija Sigurnosnog automobila nakon što se Nicholas Latifi razbio. Hamilton je u tom trenutku imao veliku prednost ispred Verstappena i bio je na putu ka svom 8. naslovu.
Red Bull je odlučio pozvati Verstappena u boks i prebaciti ga na soft gume kako bi imali prednost ako se utrka nastavi. FIA-ina pravila nalažu da vozači koji zaostaju za cijelu krug mogu da se vrate u isti krug sa vodećima kada direktor utrke odluči da je pravo vrijeme za to. tj. da su ispunjeni sigurnosni uvjeti.
Kada se zadnji bolid koji je zaostajao za cijeli krug vrati u isti krug sa vodećima, Sigurnosni automobil će se vratiti u boks na kraju slijedećeg kruga. Međutim, tokom sklanjanja Latifijevog bolida, prvobitno je odlučeno da se zaostalim vozačima neće omogućiti vraćanje u isti krug sa vodećima. To bi značilo da bi između Hamiltona i Verstappena bilo 5 bolida.
Nakon toga je direkcija utrke odlučila da će samo petorici vozača koja su se nalazila između Verstappena i Hamiltona biti dozvoljeno da se vrate u isti krug. Sigurnosni automobil se potom vratio u boks, te je utrka ‘puštena’ u zadnjem krugu, u kojem je Verstappen iskoristio prednost svojih svježijih i bržih guma i pretekao je Hamiltona za pobjedu i osvajanje naslova.
Mercedes je poslije utrke uložio 2 protesta—jedan se odnosi na konačan plasman utrke jer smatraju da se nisu slijedili ispravni protokoli vezani za Sigurnosni automobil, dok se drugi protest odnosi na Maxa Verstappena. Mercedes navodno ‘sumnjiči’ Maxa za kršenje pravila tokom perioda pod sigurnosnim automobilom koje diktira da se pod sigurnosnim automobilom ne smije preticati.
