Kako prenosi njemački portal F1-Insider, Ferrari je značajno napredovao sa novim motorom za 2021. godinu koji bi prema glasinama trebao biti između 30 do 40 KS snažniji od prošlogodišnjeg.
Ferrari iza sebe ima jednu od najgorih sezona u svojoj historiji te najgoru u posljednjih 40 godina jer su završili tek na šestom mjestu u poretku konstruktora bez ijedne pobjede, uz samo 3 osvojena pobjednička postolja.
Lošoj sezoni je uveliko ‘kumovao’ nekonkurentan motor. Ferrari je bio najviše pogođen novim pravilima i tehničkim direktivama koje je FIA uvela od kraja 2019. godine kako bi zatvorili sve rupe u pravilima, a pošto je njihov motor pretprošle godine bio u ‘sivoj zoni’, talijanska ekipa je doživjela ogroman pad u performansama motora.
Stanje je dodatno pogoršala pandemija korona virusa i ograničenja razvoja koje je FIA nametnula kako bi smanjila troškove, pa tako ekipe tokom sezone nisu imale pravo nadograđivati pogonske jedinice.
No, za 2021. se stanje mijenja. Svi proizvođači imaju pravo uvesti potpuno novu pogonsku jedinicu, Ferrari je navodno debelo nadoknadio gubitak od prošle godine. Njemački F1-Insider prenosi da je Ferrari pronašao između 30 do 40 KS sa novim motorom. Talijanska inačica portala Motorsport.com je već ranije izvještavala o inovativnoj glavi motora koja je prvobitno bila planirana za 2022., ali će biti uvedena ove godine.
Da u ovome ima istine govori i izjava Red Bullovog motorsportskog savjetnika Helmuta Marka koji je za F1-Insider rekao:“Čujemo da je Ferrari uspio značajno napredovati sa motorom. Ali to im je i bilo potrebno. Prošle godine su zaostajali 50 KS,“ rekao je Marko.
Ferrari osim toga sarađuje sa Mercedesovim bivšim inžinjerom Wolffom Zimmermannom, koji zajedno sa austrijskom tvrtkom AVL radi na poboljšanju Ferrarijevog motora. Navodno je čak bilo govora o potpunom redizajnu motora, ali su se odlučili protiv toga.
Konkretno se radilo o rasporedu turbopunjača. Mercedes je razdvojio turbinu i kompresor što donosi toplinske prednosti, ali se Ferrari umjesto toga odlučio na manji turbopunjač koji će omogućiti bolje prikupljanje energije koju proizvode ispušni plinovi, čime će poboljšati učinkovitost hibridnog sistema.
Ferrarijev šef Mattia Binotto je već ranije najavio da će njihov novi motor biti konkurentniji i da su rezultati testiranja novog motora u tvornici ohrabrujući:
„Mislim da će naš motor ponovo biti konkurentan. Nećemo imati najlošiji motor na gridu. Barem nam to govore podaci testiranja,“ rekao je Binotto.
