Sebastian Vettel se ne oslanja na to da će performanse guma u 2018. biti jedna od Ferrarijevih prednosti, unatoč činjenici da je ekipa iz Maranella u prethodnoj sezoni možda i najbolje izvlačila performanse iz novih i širih Pirellijevih guma.
Nakon što je u 2016. mnogo vremena proveo testirajući za Pirelli koji je za 2017. spremao nove, šire i dugotrajnije gume, Vettel je došao do impresivne pobjede na prvoj utrci te sezone u Australiji. Iako je Mercedes osvojio dvostruku krunu, Ferrari je bio taj koji je posjedovao konstantniji bolid, a razumijevanje guma je igralo veliku ulogu u tome.
Upitan da li smatra da je Ferrari imao prednost u smislu toga kako se ophodio prema gumama, Vettel je odgovorio:“Da i ne.“
„Imali smo dobre utrke, imali smo loše utrke. Ne znam, možda je generalno postojao trend da je balans pozitivan, ali još uvijek moramo raditi na tome.“
„Bilo je utrka na kojoj smo imali veću degradaciju nego ostali, a ako smo u boljoj formi, onda je to što želimo, tu želimo biti- ne kažem da to uzimamo zdravo za gotovo, ali to je naša ambicija.“
„Mislim da će naredne sezone bolidi biti drugačiji, težina se mijenja, aerodinamika će biti bolja. Mislim da će i gume funkcionirati malo drugačije od onih koje smo imali prošle sezone,“ zaključio je četverostruki F1 prvak.
Pirellijeva paleta guma za suho za sezonu 2018
Uvođenje Halo uređaja za zaštitu glave vozača je jedan od glavnih čimbenika koji dovodi do povećanja težine bolida u 2018., a valja napomenuti da je Pirelli za novu sezonu spremio mekše komponente guma i da je dodao superhard i hypersoft u svoju paletu guma za suho.
Svaki vozač koji će biti prisutan na gridu za 2018. je testirao nove gume na kraju prethodne sezone na Pirellijevom testu guma u Abu Dhabiju, što znači da su novi vozači Williamsa i Saubera Sergey Sirotkin i Charles Leclerc proveli određeno vrijeme za upravljačima bolida prije nego su ih ekipe definitivno potvrdile kao nove vozače za 2018.
