Honda je postavila prvi cilj za novo parterstvo sa Red Bullom, te se želi pobrinuti da austrijska momčad ne padne „ispod trenutne razine.“

Red Bull i Honda su nakon dužeg perioda špekulacija rano jutros službeno potvrdili novo partnerstvo. Time je austrijska momčad prekinula 12-godišnju suradnju sa Renaultom, te će barem do 2020. koristiti Hondine motore. Sa Renaultom su imali jako uspješno partnerstvo koje je izrodilo 57 pobjeda i 8 naslova (4 vozačka i 4 konstruktorska).

„Red Bull je jedna od top ekipa. Osvojila je nekoliko naslova, a ove godine su pobijedili na nekoliko utrka. Stoga je jasno da imaju dobru šasiju i to znači da ćemo i mi imati bolje šanse da pobjeđujemo,“ rekao je motorsportski direktor Honde Masashi Yamamoto.

„To nam daje novu motivaciju, ali istovremeno je ovo veliki pritisak i odgovornost za nas. Međutim, u Hondinoj je prirodi da ima visoke ciljeve i to je ono što Hondu čini Hondom. Kao početni cilj, ne želimo da Red Bullove performanse padnu ispod trenutne razine. Naš cilj je da idemo dalje i da oni budu bolji nego što su sada.“

Yamamoto je dogovor između Honde i Red Bulla nazvao „jako poštenim“ za obe strane.

Dodao je:“Morat ćemo ispuniti njihova visoka očekivanja, ali vidim da nas poštuju. Sve što imamo ćemo uložiti u razvoj za narednu sezonu.“

Honda će imati dosta više vremena da se pripremi za partnerstvo sa Red Bullom nego što je to bio slučaj sa Toro Rossom, s kojim su u suradnju stupili u septembru 2017.

„Mislim da su svi timovi već počeli na razvoju za 2019., tako da ćemo morati početi raditi na podudaranju šasije sa pogonskom jedinicom. Iako imamo više vremena nego prošle godine sa Toro Rossom, to je još uvijek dosta manji vremenski rok nego kod ostalih. Moramo se pobrinuti da imamo dobru komunikaciju kako bismo imali dobar razvoj.“

Kako je drugi klijent bio Hondin cilj već neko vrijeme, japanski proizvođač je dugo radio na osnaživanju svojih kapaciteta.

„Ali još uvijek imamo mjesta da se poboljšamo u smislu organizacije i osoblja i uskoro ćemo početi raditi na tome sa dva tima. Očito, prednost je što su dvije tvornice jako blizu jedna drugoj [Red Bullova tvornica je u Milton Keyesu, kao i Hondino sjedište za Veliku Britaniju].“

Yamamoto je također istakao da ni Red Bull ni Toro Rosso neće označavati svojom tvorničkom ekipom, već da će obje strane imati jednak tretman. On kaže da „nema smisla“ etiketizirati klijente.