Ferrari je tokom prvog dijela sezone 2026. impresionirao McLaren količinom, kvalitetom i brzinom kojom je donosio nadogradnje na SF-26. Tehnički direktor za inžinjering McLarena Neil Houldey priznaje da u Wokingu sada pokušavaju razumjeti kako je Ferrari uspio održati takav tempo razvoja, od rada u aerodinamičkom tunelu pa sve do proizvodnje i dovođenja novih komponenti na stazu.
Nova tehnička pravila otvorila su veliku razvojnu utrku između vodećih ekipa, a Ferrari se tokom prvih 11 trkaćih vikenda posebno izdvojio učestalošću promjena na svom bolidu.
SF-26 je od početka sezone prošao kroz niz razvojnih koraka, a nove komponente omogućile su Ferrariju da postepeno smanji početni zaostatak za Mercedesom i uključi se u borbu za pobjede.
McLaren je također značajno nadogradio MCL40, ali Houldey priznaje da je ono što je Ferrari napravio privuklo posebnu pažnju njihovih inžinjera.
„Mislim da smo napravili prilično dobar posao donoseći mnogo nadogradnji koje su povećale performanse bolida. Ali kada pogledate naše konkurente, postoje ekipe poput Ferrarija koje su ove godine napravile fantastičan posao i nastavile snažno gurati razvoj,“ rekao je Houldey za motorsport.
McLaren analizira kako Ferrari postiže takav tempo
Posebno zanimljivo pitanje odnosi se na količinu novih dijelova koje je Ferrari uspio razviti i proizvesti u relativno kratkom vremenu. Na pitanje postoji li mogućnost da je Ferrari veći dio raspoloživog budžeta za razvoj potrošio već tokom prvog dijela prvenstva, Houldey nije želio donositi takav zaključak.
Umjesto toga, priznao je da McLaren pokušava razumjeti kako je Ferrari uopće uspio postići takvu brzinu razvoja.
„Kada pogledate količinu, čini se da je Ferrari uspio napraviti zaista mnogo i to je nešto što moramo pogledati i razumjeti kako su to uspjeli ostvariti,“ istakao je on.
Houldey naglašava da McLaren ne analizira samo aerodinamička rješenja koja se pojavljuju na SF-26. Jednako važan je proces kojim Ferrari novo rješenje pretvara u komponentu spremnu za korištenje na stazi.
„To gledate iz perspektive aerodinamičkog razvoja, ali gledate i iz perspektive proizvodnje. Kako su zapravo uspjeli sve to napraviti tako brzo?“
Ferrari postao inspiracija McLarenu
Takvo priznanje posebno dobiva na težini jer McLaren posljednjih godina ima vrlo dobru reputaciju kada je riječ o razvoju bolida tokom sezone.
Houldey podsjeća da je ekipa iz Wokinga bila vrlo uspješna u tom području tokom 2024. i 2025., ali smatra da Ferrarijev ovogodišnji tempo pokazuje da postoji prostor za dodatno poboljšanje njihovih vlastitih procesa.
„To je inspiracija za nas da pogledamo sebe i kažemo: Hajde, dobro smo radili 2024., dobro smo radili 2025., ali kako možemo biti još bolji 2026. i nastaviti tako prema 2027.?’“
Za Houldeya je Ferrarijev primjer ujedno i upozorenje koliko se brzo odnos snaga može promijeniti ako jedna ekipa pronađe efikasniji način razvoja.
„Ako ne napredujete i ne pronalazite načine da stvari radite brže i efikasnije, onda zapravo nazadujete. Bila je to dobra lekcija za nas da vidimo za šta su drugi sposobni i kako mi možemo napraviti isto.“
Ferrari je tako tokom prvog dijela nove regulatorne ere privukao pažnju McLarena ne samo pojedinačnim tehničkim rješenjima na SF-26, već kompletnim razvojnim procesom.
U Wokingu sada pokušavaju razumjeti kako je Ferrari uspio spojiti aerodinamički razvoj, proizvodnju i brzinu donošenja novih dijelova na stazu. Houldey je pritom Ferrarijev rad nazvao inspiracijom i lekcijom za McLaren – što dovoljno govori koliko je Maranellov razvojni tempo tokom prvog dijela 2026. ostavio snažan utisak na jednog od njegovih najvećih rivala.
