Šef Red Bulla Laurent Mekies priznao je da njegova ekipa tokom Velike nagrade Mađarske nije uspjela pronaći pravo podešavanje RB22, zbog čega Max Verstappen i Isack Hadjar nisu imali bolid s kojim su mogli voziti na granici mogućnosti.
Iako je Verstappen uprkos svim problemima stigao do drugog mjesta i pobjedničkog postolja, Mekies smatra da to ne mijenja činjenicu da Red Bull nije izvukao maksimum iz svog paketa u posljednjoj utrci prije ljetne pauze.
“Mislim da Maxu i Isacku nikada nismo uspjeli dati bolid s kojim su mogli voziti na granici mogućnosti,” priznao je Mekies.
Prema njegovim riječima, vozači su još tokom prethodnih vikenda imali mnogo bolje osjećaje u bolidu nego što je to bio slučaj na Hungaroringu.
“Kada pogledam njihove povratne informacije iz Spa ili Austrije, vjerovatno bi rekli da je bolid bio otprilike tamo gdje je trebao biti i da im je omogućavao da rade ono što žele. Ovog vikenda to jednostavno nije bio slučaj.”
Francuz priznaje da je situacija u nedjelju bila nešto bolja nego tokom treninga i kvalifikacija, ali daleko od idealne.
“Petak i subota sigurno su bili lošiji nego današnja utrka, ali čak ni danas bolid vozačima nije pružao dobar osjećaj.”
Verstappen je nakon utrke izjavio da je i sam ostao iznenađen drugim mjestom.
“Kako smo, dođavola, završili ovdje? Bio sam u šoku. Iskreno, još uvijek sam u šoku.”
Četverostruki svjetski prvak tokom cijelog vikenda žalio se na veliko preupravljanje i probleme s balansom bolida, a nakon utrke otkrio je i da je na njegovom RB22 pronađeno određeno oštećenje, iako nije želio otkriti više detalja.
Uprkos svim problemima, Mekies smatra da rezultat pokazuje kako Red Bull i dalje ima brzinu.
“Mislim da se može reći da je danas jedino Lando Norris bio jasno brži od Maxa. Protiv svih ostalih mogao se ravnopravno boriti ili ih pobijediti. To je pozitivno jer pokazuje da s ovim paketom još uvijek imamo prostora za napredak.”**
Međutim, naglašava da ekipa mora što prije shvatiti zbog čega RB22 ima tako usko radno područje, odnosno zašto je toliko teško pronaći optimalan balans bolida.
>”Pokušat ćemo razumjeti zašto smo stalno na samoj granici kada je riječ o balansu bolida, ponašanju u zavojima i razlikama između trenutaka kada bolid radi i kada ne radi.”
Dodao je da je upravo održavanje bolida u njegovom optimalnom radnom području postalo jedan od najvećih izazova za Red Bull u posljednjim utrkama.
“Posljednjih nekoliko utrka bilo je veoma zahtjevno, ne samo za vozače nego i za cijelu ekipu, kako bismo bolid održali u njegovom radnom području.”
Iako je Verstappen iz Mađarske otišao s drugim mjestom, izjave Laurent Mekiesa potvrđuju da u Red Bullu nema zadovoljstva trenutnim stanjem RB22. Naprotiv, ekipa priznaje da svojim vozačima nije uspjela pružiti bolid u kojem mogu imati potpuno povjerenje, što će biti jedan od glavnih zadataka za rješavanje prije nastavka sezone u Zandvoortu.
