Vozač Red Bulla Isack Hadjar izvinio se Charlesu Leclercu nakon agresivnog poteza u završnici VN Kanade, priznajući da je njegova odbrana bila “glupa” i da je lako mogla završiti ozbiljnim incidentom.

Hadjar je na kraju utrke završio na petom mjestu i tako ostvario svoj najbolji rezultat otkako vozi za Red Bull. Međutim, njegova borba s vozačem Ferrarija Charlesom Leclercom nakon zaustavljanja u boksu izazvala je veliku pažnju sudaca.

Francuz je na kraju dugog pravca vrlo agresivno zatvorio prostor Leclercu, koji je morao izbjeći izlazak u travu kako bi spriječio sudar. Iako je vozač Ferrarija ubrzo uspio preći ispred njega, suci su Hadjaru ipak dodijelili kaznu od deset sekundi.

Kazna nije promijenila njegov konačni plasman, ali je Hadjar nakon utrke priznao da je pogriješio.

“Bio sam previše agresivan i, ako ništa, nije bilo ni namjerno,” rekao je Hadjar.

“Jednostavno sam se zbunio oko toga gdje ide. Naravno da ga nisam htio poslati na travu. Charles je veoma čist vozač, tako da mislim da sam mu se odmah izvinio jer je potez bio pomalo glup.”

Leclerc je priznao da je situacija bila vrlo opasna, ali nije želio previše dramatizirati incident, posebno nakon što mu se Hadjar odmah izvinio.

“Mislim da je kazna zaslužena,” rekao je Leclerc za Canal+.

“Bilo je malo preblizu. Isack se izvinio, ali takve stvari se dešavaju. Teško je procijeniti situaciju s ovim bolidima jer su razlike u brzini ogromne, a u retrovizorima zapravo ne vidite koliko je malo prostora ostalo.”

“Mislim da me vidio kako dolazim i shvatio da je otišao malo predaleko. Ali to se dešava i meni se to ranije događalo. Tako je kako je – bilo je veoma blizu.”

Vozač Ferrarija je uprkos svemu uspio završiti utrku na četvrtom mjestu, što je opisao gotovo kao čudo s obzirom na probleme koje je imao tokom cijelog vikenda u Montrealuu.

“Iskreno, pravo je čudo završiti četvrti nakon ovako lošeg vikenda. Ja tokom cijelog vikenda nisam imao nikakav osjećaj s bolidom.”

“Lewis je, naravno, bio izvanredan tokom cijelog vikenda, ali ja sam se mučio. Imao sam ogromne probleme da zagrijem gume.”

Hadjar je osim kazne zbog incidenta s Leclercom dobio i stop-and-go kaznu jer nije dovoljno usporio pod žutim zastavama. Ipak, ni to nije promijenilo njegov konačni rezultat.

S druge strane, Francuz je nakon utrke priznao da ga više od samih kazni brine potpuni nestanak tempa u odnosu na subotu.

“Stvarno ne razumijem gdje je nestao tempo jer sam imao osjećaj da se jako mučim tokom cijele utrke,” rekao je Hadjar.

“Jučer sam se osjećao odlično u bolidu, a danas ga je bilo veoma teško voziti.”

“Iskreno, imao sam osjećaj kao da sam se vratio na prvi slobodni trening. Bolid nije bio ugodan za vožnju i morao sam duboko kopati da ostanem u ritmu.”

“U prvim krugovima sam se osjećao dobro, ali onda su ostali počeli praviti razliku i nisam mogao pratiti njihov tempo, dok sam jučer bez problema bio tu negdje. Nemam nikakvo objašnjenje.”

Hadjar je također naglasio da degradacija guma gotovo nije postojala, zbog čega mu je još manje jasno zbog čega je izgubio toliko performansi tokom utrke.

“Danas gotovo da nije bilo degradacije. Tempo je bio veoma konstantan i lako je bilo održavati vremena krugova.”

“Ali s moje strane, čak i kada su drugi pojačali tempo, ja jednostavno nisam imao brzinu. Zaista nemam pojma šta se dogodilo.”