Rasprave oko pravila za 2026. sezonu još uvijek traju, ali paralelno s tim u paddocku se već vodi mnogo važnija bitka – ona koja će odrediti kakav će biti sljedeći motor u Formuli 1. Sve više postaje jasno da sport želi izbjeći greške koje su dovele do trenutnih kompromisa u pravilima.
Iako su aktuelna pravila tek stupila na snagu, sve je više priznanja da osnovni koncept, gotovo izjednačen odnos između motora s unutrašnjim sagorijevanjem i električne energije, nije donio očekivani balans. Upravo zato se sada želi ranije definirati smjer za narednu eru, kako bi se izbjeglo ponovno prilagođavanje pravila u hodu.
“Ne smijemo više biti u situaciji da u potpunosti zavisimo od proizvođača,” rekao je Stefano Domenicali u intervjuu sa Autosport.
Izvršni direktor Formule 1 jasno je dao do znanja da ključne odluke o budućem konceptu pogonskih jedinica moraju biti donesene već ove godine, kako bi nova generacija, planirana za 2031., imala stabilne i dugoročne temelje.
“Proizvođači su ključni dio onoga što radimo i moramo im biti zahvalni, ali ne možemo biti u poziciji da oni diktiraju tempo sporta,” istakao je.
Ova poruka dolazi u trenutku kada se automobilska industrija brzo mijenja. Smjer koji je prije nekoliko godina bio jasan – potpuna elektrifikacija – danas više nije toliko dominantan. Mnogi proizvođači preispituju svoje strategije, a interes tržišta ne prati ranija očekivanja.
Za Formulu 1 to predstavlja ozbiljan izazov. Pravila se donose godinama unaprijed, dok se industrija mijenja znatno brže, što znači da sport lako može ostati zarobljen u konceptu koji više ne odgovara realnosti.
“Ne smijemo se više naći u situaciji uzmi ili ostavi. To je nešto što moramo izbjeći u budućnosti,” naglasio je Domenicali.
Zbog toga se sve više govori o jasnijem razdvajanju između automobilskog tržišta i same filozofije utrkivanja. Održiva goriva ostaju ključni element budućnosti, ali uz snažniji fokus na klasični motor i smanjenje električne komponente, što bi moglo dovesti i do lakših i agilnijih bolida.
Istovremeno, u paddocku se ponovo otvara i ideja sigurnosnog rješenja u slučaju povlačenja proizvođača – standardiziranog motora koji bi bio dostupan timovima kako bi se osigurala stabilnost sporta.
Historija je već pokazala koliko nagle promjene u industriji mogu utjecati na Formulu 1, zbog čega sada postoji jasna želja da se takvi scenariji unaprijed spriječe.
“Moramo pronaći okvir koji će omogućiti proizvođačima da budu dio sporta, ali i da Formula 1 ostane stabilna čak i ako se tržišne okolnosti promijene,” zaključio je Stefano Domenicali.
Poruka iz vrha sporta sada je potpuno jasna – proizvođači ostaju ključni partneri, ali Formula 1 više ne želi biti u poziciji u kojoj ovisi isključivo o njihovim odlukama. Upravo taj balans mogao bi odrediti kako će izgledati nova era.
