Kimi Antonelli je otkrio da mu je održavanje energije predstavljalo najveći izazov tokom debitantske sezone u Formuli 1, naglašavajući znatno zahtjevniji raspored u odnosu na dane provedene u Formuli 2.

Italijanski vozač je u svojoj prvoj sezoni zabilježio tri podijuma i završio na sedmom mjestu u poretku vozača. Ipak, sezona je za 19-godišnjaka bila puna prilagođavanja. Uprkos obećavajućem početku, tokom evropskog dijela kalendara upao je u težak period forme.

Sa četiri odustajanja i svega tri osvojena boda, Antonelli je morao imati snažan završetak sezone kako bi spasio rezultat – i to je uspio. Vozač Mercedesa ostvario je svoj najbolji plasman još od VN Kanade u junu, završivši utrku u Bakuu u septembru.

Nakon toga je dodao još dva uzastopna podijuma u Brazilu i Las Vegasu, prije nego što je sezonu zaključio 15. mjestom u Abu Dhabiju. Osvrćući se na sezonu punu uspona i padova, debitant je priznao da mu je upravljanje energijom predstavljalo značajan izazov.

„Najveće iznenađenje su definitivno sve obaveze koje imaš tokom trkačkih vikenda, ali i izvan samih vikenda,“ rekao je Antonelli za španjolski DAZN F1.

„Mislim da je to bio jedan od najvećih faktora i jedno od najvećih iskustava iz kojih sam učio – pokušati upravljati energijom na najbolji mogući način, pomjerati stvari tako da idu u tvoju korist.“

„Neću lagati. Bilo je trenutaka tokom sezone kada sam se osjećao prilično iscrpljeno,” otkrio je on. „Sada, naravno, mnogo bolje znam šta da očekujem, i mislim da će naredna sezona biti malo lakša, jer će mi sve ovo iskustvo koje sam prošao ove godine pomoći.“

Prelazeći na pozitivne strane, Antonelli je istakao da su bolidi Formule 1 „nevjerovatni“ za vožnju u poređenju sa bolidima iz Formule 2.

„Imaš priliku voziti ove nevjerovatne bolide. Izuzetno su brzi i jako je zabavno, posebno u kvalifikacijama,“ objasnio je. „Granica je toliko visoka da je uživanje izaći na stazu i pokušati otkriti koliko daleko možeš gurati bolid.“

„Neke staze koje možda nisu bile toliko zabavne u Formuli 2, dok su s bolidom Formule 1 bile su mnogo zabavnije za vožnju. Mislim da je bilo zaista posebno imati priliku voziti ovakav bolid. Očigledno, naredna godina će donijeti veliku promjenu, ali i dalje ćemo voziti najbrže bolide na svijetu.“