Sa prvenstvom koje treba odlučiti i završetkom ere efekta tla, Formula 1 u Abu Dhabiju donosi mnogo toga vrijednog pažnje.
Borba za titulom ulazi u završni krug
Pred nama je posljednja utrka sezone 2025, a nakon 23 Velike nagrade, vozačko prvenstvo i dalje je potpuno otvoreno uoči Abu Dhabija. Lando Norris predvodi prvonstvi sa 408 bodova, dok je Max Verstappen samo 12 bodova iza, a Oscar Piastri zaostaje još četiri =16.
Norris ulazi sa prednošću i tražit će iskupljenje nakon što je McLaren u Kataru propustio priliku za 1-2 zbog pogrešnog poziva u boks. S druge strane, Verstappen je vozač u naletu. Uprkos teškom početku sezone 2025, njegova godina se okrenula nakon paketa nadogradnji u Monzi, pa je od tada pobijedio u pet od posljednjih osam utrka — uključujući i posljednja dva vikenda.
Međutim, Norris mora samo završiti među prva tri da bi osvojio svoju prvu titulu. Uprkos tome, samo bi lud otpisao Verstappena u ovoj fazi — posebno zato što njegov tim ima historiju preokreta sličnih zaostataka upravo na stazi u Ujedinjenim Arapskim Emiratima. A ako Nizozemac u prvim krugovima bude imao incident sa Britancem, Piastri samo treba biti tu da pokupi krhotine i eventualno uzme svoju prvu titulu.
Norris ima bodovnu prednost, ali Verstappen u formi i McLaren koji u pravilu pogriješi kada god dobije priliku znače da će borba i dalje biti uzbudljiva — bez obzira na to što preticanje može biti teško na Yas Marina stazi.
Borbe u sredini poretka još nisu gotove
Pored borbe za naslov 2025., prava drama je u sredini poretka gdje je preostalo još mnogo otvorenih pozicija. Racing Bulls drži šesto mjesto, samo 12 bodova ispred Aston Martina, koji je sedmi sa sedam bodova prednosti nad Haasom na osmom mjestu. Zatim slijedi samo pet bodova razlike između Haasa i Saubera na devetoj poziciji — dakle mnogo je u igri.
Možda ne izgleda važno, jer realno niko ne gleda F1 da vidi ko će završiti sedmi. Ali za timove je to ogromna stvar, budući da razlika između ovih pozicija znači oko 10 miliona dolara nagradnog fonda. A u svijetu gdje su borbe u sredini ekstremno tijesne, taj novac može biti presudan za prednost u narednim godinama — zato se ovi timovi neće opuštati.
Posebno zato što se sve može promijeniti u trenu. Iako Racing Bulls izgleda sigurno sa 12 bodova prednosti, nije prošlo mnogo od Meksika gdje je Haas osvojio 14 bodova zahvaljujući četvrtim i devetim mjestom.
Također, prošle sedmice u Kataru Aston Martin je uzeo šest bodova zahvaljujući Fernandu Alonsu koji je završio sedmi — tako da postoji realna šansa da se najmanje jedna od ovih pozicija u konstruktorskom poretku promijeni u nedjelju.
Antonelli na putu da prestigne Hamiltona
Da ste na početku godine prognozirali da će Andrea Kimi Antonelli završiti sezonu ispred Lewisa Hamiltona u vozačkom prvenstvu, mnogi bi se nasmijali. Da ste to isto prognozirali na kraju evropske faze sezone, vjerovatno bi vas ismijali. Ali ko se sada smije?
Da Antonelli nije izletio sa staze kasno u Kataru, izgubivši poziciju od Norrisa, Mercedesov novajlija i sedmerostruki prvak imali bi jednak broj bodova pred finale. Dok su optužbe da je namjerno pustio McLarenov bolid na Losailu “bez mozga”, prema riječima Tota Wolffa koji je kritikovao Helmut Marka, Antonellijevo nadoknađivanje dva boda izgleda sasvim realno u Abu Dhabiju.
Antonelli je u odličnoj formi: drugo mjesto u sprintu i glavnoj utrci u Brazilu, treće mjesto u Las Vegasu (nakon McLarenove dvostruke diskvalifikacije), te šesto mjesto u sprintu i peto u glavnoj utrci u Kataru — ukupno 53 boda u ovoj seriji. S druge strane, Hamilton je u istom periodu osvojio samo šest bodova.
Ferrari je impresionirao u Abu Dhabiju prije 12 mjeseci sa dvostrukim postoljem, što ih je tada gotovo dovelo do preuzimanja prvog mjesta od McLarena u konstruktorskom poretku. Ali takva forma se ne očekuje ovaj put, što znači da su Hamiltonove šanse da zadrži Antonellija vrlo male. Da li je važno hoće li Britanac završiti šesti ili sedmi? Možda ne posebno. Ali završiti iza novajlije koji treba da preuzme njegovu poziciju kada je napustio Mercedes radi Ferrarija?
Posljednja utrka ere efekta tla
Velika nagrada Abu Dhabija 2024. bila je oproštajna utrka za više vozača koji su napustili F1 zbog velikog remonta postava za 2025. Tu su se oprostili Guanyu Zhou, Sergio Perez, Valtteri Bottas, Kevin Magnussen i Franco Colapinto [ koji je ipak našao mjesto u Alpineu] — svi su vozili svoje posljednje utrke bar za neko vrijeme, iako će se neki vratiti 2026. uz veliki val novajlija ove godine.
Iako to nije slučaj ove sezone (samo Yuki Tsunoda ispada sa grida), Velika nagrada Abu Dhabija ove godine, bit će oproštaj od ere efekta tla. Slijedeće godine na snagu stupa novi tehnički pravilnik: bolidi će biti lakši i manji, a naglasak na električnoj energiji bit će veći sa gotovo 50-50 odnosom motora sa unutrašnjim sagorijevanjem.
Zato vrijedi na trenutak uživati u ovim bolidima, jer će 2026. sve izgledati potpuno drugačije. Je li to dobra stvar? Diskutabilno. Neki tvrde da era efekta tla nije ispunila obećanja jer i dalje nedostaje preticanja, a bolidi nisu bili posebno ugodni za vozače. Ali poredak je bio izuzetno zbijen i stalno se mijenjao…
Kakvu ulogu će imati Yuki Tsunoda?
Red Bull je ove sedmice potvrdio postave za svoj glavni tim i za Racing Bulls: Isack Hadjar se pridružuje Verstappenu u Red Bullu, te Arvidom Lindbladom koji prelazi u Formulu 1 da se pridruži Liamu Lawsonu. U toj reorganizaciji, Yuki Tsunoda gubi svoje stalno mjesto i prelazi u rezervnu ulogu u Red Bullu — završavajući petogodišnju F1 karijeru.
To znači da bi Abu Dhabi mogao biti Tsunodina posljednja utrka u Formuli 1, zatvarajući tešku sezonu i karijeru koja je povremeno pokazivala veliki potencijal. Njegov najbolji rezultat ostaje četvrto mjesto u Abu Dhabiju za AlphaTauri u prvoj sezoni, a kasnije se borio za bodove kako bi osigurao budućnost.
No, Tsunoda može biti i veliki faktor Red Bulla jer pored toga što ostaje, za njega je jako bitno kako će odraditi utrku i pomoći koliko god može Maxu Verstappenu u najvažnijoj utrci sezone. Upravo bi ova uloga u tome zasigurno mogla odrediti kompletnu budućnost Japanca, i vratiti ga ponovo na grid!
