Ferrari je izašao iz Sao Paula sa jednim od najtežih vikenda ove sezone, ali šef tima Fred Vasseur ističe da ipak postoji jedna stvar koju mogu smatrati pozitivnom. Iako su oba vozača – Lewis Hamilton i Charles Leclerc – završila utrku prije vremena, Vasseur tvrdi da vikend nije bio potpuni debakl kada se pogleda sama brzina koju je bolid pokazao u ključnim trenucima.
Katastrofa je počela veoma rano. Hamiltonova utrka bila je kompromitovana već u prvim metrima nakon laganog kontakta sa Carlosom Sainzom, što je dovelo do oštećenja i gubitka downforcea. Britanac, koji nije uspio ući u Q3, na kraju je odustao u 37. krugu jer bolid više nije imao performanse za borbu.
Leclerc je imao još brutalniji scenarij. Kao nevina žrtva incidenta između Oscara Piastrija i Andree Kimija Antonellija, Ferrari je završio u pogrešnom trenutku na pogrešnom mjestu. Nakon VSC restarta, Piastri je krenuo u napad na Antonellija kroz Senna S, došlo je do kontakta, a izbačeni Mercedes je pogodio Leclerca i slomio mu prednji lijevi ovjes. Tek nekoliko metara nakon starta, a to je rezultiralo da je vozač Ferraria bio prisiljen parkirati bolid pored staze.
Ono što je činilo poraz još bolnijim jeste činjenica da je Leclerc imao odličan kvalifikacijski nastup i startao treći, ispred Piastrija. Ferrari sada ulazi u posljednje tri utrke bez ijedne pobjede u sezoni, što je daleko od očekivanja navijača i same ekipe.
Uprkos svemu, Fred Vasseur tvrdi da cijeli vikend nije bio izgubljen.
„Pozitivno u ovoj fazi prvenstva je teško pronaći, posebno kada imate dvostruko odustajanje,“ priznao je Vasseur. „Ali ako moram izvući nešto dobro, onda je to tempo u kvalifikacijama, oporavak u sesijama, startovi, restarti – borili smo se naprijed, gledali prema vrhu, a ne prema onima iza. To pokazuje dobar mentalitet, napad, pozitivan pristup.“
Ipak, Vasseur jasno naglašava da je taj mali tračak optimizma nedovoljna utjeha kada se borba za bodove pretvara u seriju frustracija.
„U ovoj fazi prvenstva više ste fokusirani na bodove nego na potencijal,“ zaključio je.
Ferrari sada traži način da izbjegne još jednu sezonu bez pobjede, ali sa sve čvršćim poretkom na vrhu i samo tri utrke do kraja – pritisak je sve veći, a pogreške se više ne praštaju.
