McLaren smatra da bi procedure za odustajanje od starta trebale biti jasnije nakon nedoumica koje su se pojavile oko kršenja pravila od strane Landa Norrisa na Velikoj nagradi Brazila.
Naime, nakon što je Lance Stroll završio u šljunku kod četvrtog zavoja tokom instalacionog kruga, trkaći direktor je odlučio je odustati od starta u trenutku kad su bolidi već bili formirani na startnoj poziciji.
Prema pravilima, to je značilo da je start odbačen i vozači su trebali ostati na startu čekajući novo signalizirano vrijeme početka utrke. Međutim, vozač na pole positionu Lando Norris i njegov kolega sa prve linije, George Russell, protumačili su situaciju kao znak da krenu u još jedan instalacioni krug– i nekoliko bolida iza njih pratilo ih je u tome.
Neki drugi vozači bili su svjesni pravila da se ne smiju pomjerati, ali su ubrzo dobili dopuštenje da se priključe kako bi se izbjegli problemi koji bi mogli nastati zbog dodatnih krugova nekih bolida.
Nakon utrke, Norris i Russell su dobili opomenu i kažnjeni su po 5.000 eura zbog nepridržavanja očekivanih procedura.
Međutim, šef McLarena Andrea Stella, smatra da postoji određena nejasnoća u formulaciji pravila – posebno zbog toga kako su se stvari odvijale u Brazilu, gdje je odluka o zaustavljanju starta donesena tek kada su se bolidi već formirali na startnoj poziciji.
“Kada pogledate doslovno tumačenje pravila, situacija je pomalo složena jer kod dodatnog kinstalacionog ruga govorimo o odgođenim startovima, zatim o odustajanju od starta i vraćanju na grid,” rekao je Stella. “Postoje tehnički detalji koji su možda doveli do konfuzije kod Landa. Mislim da je jednostavno reagirao na svjetla u tom trenutku.”
Stellina izjava o pravilima odnosi se na dva različita načina odgađanja starta. Član 46.1 govori o “odgođenom startu”, koji se događa kada instalacioni krug nije počeo i bolidi su još na startnoj poziciji. S druge strane, “odustajanje od starta” se dešava kad je instalacioni krug već počeo, s tim da se svi bolidi trebaju vratiti na grid i svi takmičari će biti obaviješteni o mogućem kašnjenju putem zvaničnog sistema obavještavanja.
U Brazilu su Norris i većina ostalih bolida već bili na startnoj poziciji kad je stigla poruka o odustajanju od starta.
Stella smatra da bi možda imalo smisla dodatno pojasniti očekivane procedure kako bi svi bolje razumjeli šta da rade u sličnim situacijama u budućnosti.
“Smatramo da je ovo vrlo bezazlena situacija,” rekao je Stella. “Ako ništa drugo, ovo bi moglo pružiti priliku da se pojasni šta raditi u ovakvim slučajevima, jer je poziv stigao vrlo kasno, dok je Lando već duže vrijeme bio na pole positionu. Da je odustanak od starta bio planiran, mislim da su uvjeti za to postojali već neko vrijeme. Tako je vozač bio malo zbunjen.”
