Savjetnik Red Bulla Helmut Marko odbacio je tvrdnje McLarena da bi nadogradnje tima iz Milton Keynesa, koje su kasnije stigle, mogle ugroziti njihove pripreme za nova pravila Formule 1 koja stupaju na snagu 2026. godine. Dok McLaren smatra da Red Bull time riskira lošiji start u novoj eri, austrijski tim uvjerava da se njihov pristup temelji na dugoročno dokazanoj filozofiji.
Šef McLarena Andrea Stella objasnio je da njegov tim neće donositi nove dijelove za posljednje utrke 2025. godine jer bi to značilo preusmjeravanje resursa sa razvoja bolida za 2026. sezonu, ali i iz razloga što su dostigli vrh razvoja MCL39. Iako Red Bull sa novim dijelovima na RB21 bolidu pokazuje značajan napredak i vraća Maxa Verstappena u borbu za titulu, Stella smatra da takav potez nosi rizik.
„Možda su spremni žrtvovati dio 2026. godine jer vjerovatno imaju druge izazove i odlučili su se fokusirati na sadašnju sezonu,“ rekao je Stella u Meksiku, aludirajući na to da Red Bull ulaže previše vremena u trenutni bolid umjesto da se priprema za slijedeće veliko tehničko poglavlje Formule 1. Prema njegovim riječima, McLaren je odlučio održati strogu disciplinu i većinu resursa usmjeriti prema razvoju potpuno novog projekta.
Red Bull ne mijenja filozofiju
Helmut Marko ne dijeli Stellino mišljenje i ističe da je slična situacija već viđena 2021. godine, kada su i Mercedes i Toto Wolff izražavali sumnju da će Red Bull moći biti konkurentan nakon velikih promjena pravila.
„Bila je ista priča 2021. godine,“ rekao je Marko za Autosport. „Toto Wolff je tada bio zabrinut da nećemo biti konkurentni u 2022. godini. A onda smo osvojili obje titule.“
Podsjećanja radi, Red Bull je u sezoni 2022. dominirao – Max Verstappen je pobijedio u 17 od 22 utrke, dok je tim uvjerljivo osvojio i konstruktorsku titulu. Marko smatra da je taj uspjeh dokaz da njihov pristup kasnih nadogradnji ne ugrožava budućnost, već im omogućava da stalno ostanu korak ispred rivala.
„To je dio naše filozofije – kad god se pravila mijenjaju, mi radimo što je duže moguće da ostanemo konkurentni,“ naglasio je Marko. „Tako smo postupili i kod posljednje tri promjene pravila. Ako McLaren nema drugih briga, onda dobro.“
Red Bull ne mijenja filozofiju
U Red Bullu vjeruju da razvoj nikada ne treba zaustaviti prerano. Iako mnogi timovi u završnici sezone već prebacuju resurse na buduće projekte, Marko ističe da Red Bull ima dovoljno kapaciteta da paralelno vodi i razvoj aktuelnog i budućeg bolida. Interni izvori iz Milton Keynesa već su potvrdili da odjeli zaduženi za šasiju i aerodinamiku rade u smjenama na dva projekta istovremeno.
Marko dodaje da Red Bull neće podleći pritisku konkurenata i da u timu postoji potpuno povjerenje u plan koji su postavili još prije ljetne pauze. Za razliku od McLarena, koji je odabrao konzervativan pristup i pauzirao sa razvojem MCL39, Red Bull vidi smisao u nastavku inovacija dokle god podaci iz zračnog tunela i simulatora pokazuju napredak.
„Naš princip je jednostavan – ne odustajemo od razvoja dok god rezultati rastu,“ istakao je Marko. „Tako smo radili 2010., 2014. i 2021. godine, i svaki put smo pronašli način da budemo spremni za nova pravila.“
Dva različita pristupa, isti cilj
S druge strane, McLaren ostaje pri stavu da je dugoročna stabilnost važnija od kratkoročnih pobjeda. Andrea Stella i tehnički direktor Peter Prodromou već su nagovijestili da je njihova razvojna ekipa u Wokingu u potpunosti fokusirana na 2026. godinu, što uključuje novu podnicu, ovjes i aerodinamičku filozofiju prilagođenu aktivnim elementima.
Sukob u mišljenju između Red Bulla i McLarena zapravo odražava dva različita pristupa – agresivnu filozofiju konstantnog razvoja naspram strateškog planiranja i fokusiranja na budućnost. Oba tima imaju čvrste argumente: Red Bull vjeruje da stalni pritisak donosi rezultate, dok McLaren smatra da će kontrolisani pristup osigurati bolji temelj za 2026. eru.
U konačnici, ova rasprava otkriva više od same tehničke dileme – ona pokazuje kako različite filozofije unutar Formule 1 mogu oblikovati tok cijelog šampionata. Ako Red Bull uspije ponoviti uspjeh iz 2022., njihova strategija biće potvrđena kao ispravna. Ako McLaren iskoristi raniji fokus na 2026. da stekne prednost, moglo bi se pokazati da je strpljenje ponekad jače od upornosti.
