Aston Martin stagnira, bivši šef tima iz Silverstonea, a sad trkaći šef, Mike Krack, donedavni šef tima, kritički analizira situaciju i želi preokrenuti trend.
Nedostaje odlučujući korak naprijed: Aston Martin je u sezoni 2024. izgubio kontakt sa vodećim timovim McLarenom, Ferrarijem, Red Bullom i Mercedesom, te se samo jednom plasirao među prvih pet. Još 2023. tim je uz Fernanda Alonsa redovno bio na postolju na početku sezone.
Međutim, bolid nije dalje razvijan, a kao što je poznato, stagnacija znači nazadovanje, zbog čega tim sada stoji u mjestu. Bivši šef tima Mike Krack se kritički osvrće na situaciju: sezona 2023. počela je brilijantno, Alonso je mogao izazvati Maxa Verstappena, a Lance Stroll je također ostvarivao dobre rezultate.
Ali tada se ništa nije promijenilo: AMR23 nije napredovao, dok su konkurentski timovi značajno poboljšali svoje bolide. Ni AMR24 nije donio poboljšanja, zbog čega se Aston Martin sada našao “ni na nebu ni na zemlji” i mora paziti da ga ne preteknu drugi timovi iz sredine grida, poput Haasa, Alpinea ili Racing Bullsa. Britanski tim više se ne smatra izazivačem top timova, zbog čega su hitno potrebne promjene. Tim je zato napravio kadrovske promjene: Andy Cowell zamjenjuje Kracka na mjestu šefa tima za novu sezonu, dok se inžinjerska legenda Adrian Newey pridružuje u martu.
Peto mjesto samo uz sreću i solidnu osnovu
„Nismo ispunili očekivanja i ne možemo biti zadovoljni načinom na koji je sezona protekla,” rekao je Krack za njemački Motorsport-Total.
„Ponovo smo peti, ali da je sezona počela tek na ljeto, to ne bismo mogli postići. Sada svi moramo analizirati sezonu i kritički se zapitati šta se dogodilo. Nismo uspjeli dodatno razviti bolid, a to je bio slučaj već prošle godine.“
Razlika, prema Kracku, bila je u tome što je osnova bila bolja 2023. godine, zbog čega je tim impresionirao na početku sezone. Međutim, nakon toga, Aston Martin nije napravio značajan napredak jer nadogradnje nisu funkcionisale. „Već dvije godine nismo uspjeli unaprijediti osnovu bolida tokom godine, zbog čega smo svaki put zaostajali,” istakao je.
Alonso i Stroll su zajedno završili u top 10 ukupno 13 puta u prvoj polovici sezone 2024., ali su u drugoj polovici osvojili samo sedam bodova na dvanaest utrka. „Uvijek pokušavamo biti iskreni prema sebi kako bismo otkrili šta je pošlo pogrešno,” kaže Krack, koji nije vidio poboljšanja ni u sezonama 2023. ni 2024. „Ako se nešto ponovi dva puta, to je zabrinjavajuće jer više nije izolovan slučaj.“
Sve na testiranju
Krack ne prihvata izgovore: „Ako ostali koriste isti zračni tunel, ali naši podaci ne odgovaraju, zašto to funkcioniše kod njih i kako oni uspijevaju napredovati? Moramo biti kritični prema sebi. Ne možemo samo reći: tako je kako je. Standard je previsok da ne bismo preispitivali vlastite procese.“
Krack želi da svi procesi u Aston Martinu budu testirani. Jesu li napravljena prava poboljšanja? Jesu li došla u pravo vrijeme? Jesu li donesene prave odluke? „To su pitanja koja sebi postavljamo. Sada jednostavno trebamo izvući prave zaključke.“
