Biti sin vozača koji je ispisao historiju u svom sportu nije uvijek lako. S jedne strane, od malih nogu si uronjen u takmičarsku kulturu, svakodnevno živeći s figurom na koju se možeš ugledati i osloniti, ali s druge strane, usporedbe su neizbježne, a često se misli da je put bio olakšan zahvaljujući porodičnim vezama. Čuveno prezime može predstavljati veliki teret za mladog debitanta, zasjenjenog brojnim očevim uspjesima. Formula 1 obiluje primjerima sinova koji su krenuli očevim stopama, poput Antonija i Alberta Ascarija na početku, preko Gillesa i Jacquesa Villeneuvea, Grahama i Damona Hilla, pa sve do Keke i Nice Rosberga te Michaela i Micka Schumachera. Ali ima i onih koji su odlučili voziti u drugačijim kategorijama. Tako je bilo u porodici Sainz: otac Carlos stariji je legenda u svijetu rallya, dok je sin Carlos 2015. debitirao u Formuli 1, vozeći za Ferrari od 2021. do ove sezone.
Porodica Sainz
Carlos mlađi teško da može nadmašiti očev uspjeh. Prvo, jer bi to zahtijevalo promjenu karijere, što su rijetki vozači pokušali, obično sa razočaravajućim rezultatima. Drugo, jer je karijera Carlosa starijeg toliko duga i prepuna uspjeha da bi bilo teško i pokušati se približiti. “On je sila prirode koja nikada ne staje,” kaže njegov Sainz mlađi. “Stalno te tjera da pomičeš granice. On je neko ko je, kada je prestao sa rallyem, odlučio preći na rally-pohode i uspio osvojiti najteži događaj od svih – Dakar rally – tri puta.”
Karijere oba Sainza još nisu završene. U svojoj 59. godini, Carlos stariji je započeo je novu avanturu u Extreme E takmičenju sa električnim SUV-ovima, dok je Carlos mlađi upravo završio svoju posljednju sezonu u Ferrariju; od sljedeće godine, vozit će za Williams zajedno sa Alexom Albonom. “Moj odnos s njim je uvijek bio vrlo intenzivan,” pojašnjava Španjolac. “Moj otac ne može mirno sjediti, a za mene kao dijete to je značilo stalno biti guran naprijed. Kada sam se počeo zanimati za karting, podržavao me, motivisao i nije imao problem s tim što neću slijediti njegove korake.”
Prezime Sainz je čast, ali je na početku bilo i teret
Noseći prezime Sainz, “uvijek sam osjećao čast,” kaže Carlos, “ali na početku karijere to je bio i teret.” O svijetu utrka kaže: “Insajderi i mediji znaju biti cinični, a na početku karijere mnogi su insinuirali da sam tu samo zato što sam sin prvaka na utrkama. Tokom tog perioda moj otac me gurao i pomagao mi da dam sve od sebe. Tako sam uspio svojim rezultatima pokazati da zaslužujem karijeru koju gradim.” Sada je Carlos mlađi završio svoju desetu sezonu u Formuli 1, od čega četiri u Ferrariju: “Rekao bih da sam od tada naučio stajati na vlastitim nogama,” kaže, “ali i dalje mi je važno znati da je moj otac uz mene.”
Potpisivanje za Ferrari
Voziti za Ferrari san je mnogih vozača, uključujući Carlosa Sainza. Španjolski vozač je stigao u Maranello 2021. godine, zamijenivši Sebastiana Vettela i pridruživši se Charlesu Leclercu. Njegova avantura u crvenom završila je 2024., ali se jasno sjeća dana kada su sklopili dogovor. “Kao i uvijek, morali smo raditi na nekoliko nacrta ugovora, održati mnogo sastanaka i razmijeniti brojne e-mailove između Madrida i Maranella. Osim toga, sve se moralo obaviti putem videopoziva jer je Covid onemogućio putovanja. Tog jutra ustao sam u osam, a otac mi je rekao: uzmi olovku, ugovor sa Ferrarijem je stigao. Moraš ga potpisati. Još sam bio u pidžami. Ali sam odmah tad potpisao.”
