Prema navodima njemačkog AMuS-a, Ferrari je za VN Bahreina spremio novi difuzor.
Iako je momčad Ferrarija slavila u prvoj utrci sezone u Australiji, bilo je primijetno da SF71H još uvijek nije optimalno podešen. Mercedes je tijekom cijelog vikenda djelovao kao najbolji paket, ali ih je greška na softveru koji računa delta vremena koštala pobjede. Naravno, ne treba umanjiti ni zasluge Ferrarija, koji je maksimalno iskoristio period pod virutelnim sigurnosnim automobilom kako bi svom vozaču, Sebastianu Vettelu, pružio priliku za pobjedu.
SF71H je pretrpio brojne promjene preko zime i uveliko se razlikuje od svog prethodnika. Najveća razlika je međuosovinski razmak, koji je produljen, kako bi se povećala aerodinamička učinkovitost bolida. SF70H je bio najbrži bolid na stazama koje traže maksimalne razine downforcea, ali na brzim stazama i na pravcima se nije mogao nositi sa Mercedesovim W08, jer je takva aero konfiguracija stvarala prevelik otpor (drag). Novim dizajnom je Ferrari tome želio stati u kraj i ako je suditi po podacima sa Albert Parka, gdje su crveni bili oko 3 desetinke brži na pravcima od Srebrnih strijela, može se reći da su u tome uspjeli. Ali nastao je novi problem- Ferrari sada dosta vremena gubi u zavojima, a razlog je taj što je momčad iz Maranella upala u probleme sa cjelokupnim aero balansom. Najveće probleme je pravio difusor, koji nije generirao željene količine downforcea, pa je Ferrari u Australiji morao raditi određene kompromise kako bi pronašao uravnoteženiji set-up bolida.
Inačica difuzora kojeg je Ferrari korisitio na predsezonskim testiranjima ( i tijekom trkaćeg vikenda u Australiji) i novi difuzor koji je testiran na slobodnim treninzima u Melbourneu, a koji bi trebao debitirati u Bahreinu.
Novi difuzor bi prema navodima njemačkog AMuS-a trebao debitirati na VN Bahreina. Njega je Ferrari nakratko isprobavao na slobodnom treningu u Australiji i čini se da je pokazao željene rezultate čim ga momčad iz Maranella donosi sa sobom u ‘pustinju’.
Osim Ferrarija, nadogradnje za Bahrein je spremio McLaren, koji je modificirao prednji dio podnice. Force India se nada da će s novim prednjim krilom kompletirati uspješan paket nadogradnji kojeg su predstavili na Albert Parku. Određene promjene izvršit će i Red Bull, dok će Mercedes sa većim promjenama sačekati do Barcelone.
