VN Mađarske je bila neugodna utrka za Red Bull jer je Max Verstappen ostao ponovo bez postolja, a pobjede nije ostvario treću utrku zaredom. RB20 nije imao dovoljno tempa da se mjeri sa McLarenom, koji je i dalje najbrža momčad – uprkos najnovijim nadogradnjama Red Bulla. 

 Razvoj Red Bulla stagnira 

Red Bull je bio jedini sa vrha koji je donio velikim paketom poboljšanja na Velikoj nagradi Mađarske. Tehnički odjel na čelu sa Pierreom Wacheom je očekivao je napraviti veliki iskorak naprijed. 

Uz Mercedesom koji je sve više uzimao momentuma – a McLaren se sada postavlja kao mjerilo – poboljšanja iz Milton Keynesa su bila neophodna. Međutim, povratne informacije o posljednjoj iteraciji RB20 su bile negativne od samog početka. 

Verstappen nije bio pretjerano oduševljen na kraju prvog dana trkaćeg vikenda gdje su imali dovoljno vremena da uvide situaciju, ali su aktuelni prvaci zadržala procjene za kvalifikacije i dan utrke. 

Nizozemcu je za dlaku izmakao pole position, ali se takvo nešto dešavali i prije nego što će donijeti nadogradnje na Hungaroring, dok je situacija je bila gora na dugim stintovima. 

S druge McLarenov trkaći tempo i dalje je vrhunski, a tu se dodatno priključio i Mercedes, dok je MCL38 također postao perfektan u upravljanju gumama pod bilo kojim uvjetima. 

Red Bull je zaostao, ne samo u smislu performansi, već i u smislu udobnosti vozača. Trostruki prvak Max Verstappen je jasno dao do znanja da nije zadovoljan novim karakteristikama bolida. 

RB20 je manje podupravljiv nego što bi to nizozemski vozač želio, i postaje manje upravljiv. Iako je teško donositi zaključke iz jednog trkaćeg vikenda, putanja u Red Bullu je zabrinjavajuća. 

Značajan dio budžeta za razvoj je otišao je u nadogradnje za Velike nagrade Mađarske. Na bolidu su napravljene značajne promjene poput podnice i karoserije Međutim, njihov uticaj na performanse je daleko ispod očekivanja. 

Uzimajući u obzir skok naprijed koji je McLaren ostvario sa svojim nadogradnjama iz Miamija, nedavni napredak momčadi sa sjedištem u Milton Keynesu je porazan, osim ako Red Bull ne uspijea otključati nešto s postavkama u Belgiji, ostatak 2024. mogao bi biti izgubljen od strane McLarena. 

Interne borbe u timu, koje su kulminirale odlaskom Adriana Neweyja, opće su poznate u F1 paddocku. Iako će šef Red Bulla Christian Horner pokušati umanjiti uticaj ove nestabilnosti izvan staze na putanju tima, čini se poštenim reći da Red Bull više nije dominantan. 

Max Verstappen sigurno nije optimističan u pogledu situacije. Nakon kvalifikacija, otvoreno je rekao da se ljudi moraju “probuditi” unutar momčadi. Napomenuo je da je Red Bull posljednjih mjeseci imao sreće, jasno dajući do znanja da je trenutna situacija neodrživa. 

Sve je to i potvrdio sportski savjetnik aktuelnih prvaka Helmut Marko koji je rekao da su performanse RB20 bolida loše. Po prvi put nakon gotovo tri godine, austrijska momčad je okrenuta leđima uza zid.