VN Kanade bi mogla biti još jedan težak vikend za Red Bull i RB20. Prije 12 mjeseci Max Verstappen uspio se obraniti od Fernanda Alonsa i Lewisa Hamiltona za pobjedu. Međutim, pobjedu Nizozemca pratili su problemi sa postavkama tijekom vikenda. Ove godine, aktualni prvaci imaju daleko jače protivnike (Ferrari i McLaren) da iskoriste njihove nedostatke.
Poruke Red Bulla nakon VN Monaka su donekle kontradiktorne. S jedne strane, Christian Horner je uvjeren da se njegova momčad može vratiti u Montreal. Na drugim mjestima, Max Verstappen i Helmut Marko dali su pesimističnije prognoze.
Verstappen je u Monte Carlu objasnio da problemi Red Bulla nisu novi. Umjesto toga, trostruki prvak istaknuo je da je “temeljno” pitanje izloženo gridom koji se jasno približio. Prošlogodišnja prednost prikrila je poteškoće tima u svladavanju rubnika i neravnina.
Obzirom da jako male razlike razdvajaju top tri momčadi u tekućoj sezoni, čak će i najsitniji detalj u performansama biti teško prikriti. Kao rezultat toga, sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko je jednako zabrinut jer očekuje da će biti slabiji.
“Problem počinje u simulatoru, koji je signalizirao da bolid savršeno prelazi preko rubnika,” napisao je Austrijanac za Speedweek.
“Jednostavno rečeno, to znači da simulator i stvarnost nisu u korelaciji…”
“Optimistični smo da možemo barem otkriti zašto simulator proizvodi podatke koji ne odgovaraju stvarnosti.”
“Ali Montreal bi također mogao biti težak vikend za nas.”
U širem smislu, Red Bull se mučio na uličnim stazama 2024. Iako korelacija nije jednaka uzroku u ovom slučaju, Montreal bi ponovo mogao predstavljati poznate glavobolje za RB20.
Ne samo da je ovo problem za nade prvaka Maxa Verstappena, već i za poziciju Red Bulla u konstruktorima. Ferrari u poretku zaostaje samo 24 boda. Na VN Monaka, talijanski tim je dobio 32 boda u odnosu na aktuelne prvake.
Stoga, situacija u Milton Keynesu je neugodnija nego inače. Zasigurno nema razloga za uzbunu, ali se otkrivaju ograničenja koja su prethodno bila prikrivena njihovom dominacijom.
Stazi Gilles Villeneuve ne manjka agresivnih rubnika i neravnina za navigaciju. Ako ništa drugo, sposobnost vožnje po rubnicima bitan je dio uspjeha na VN Kanade.
S obzirom da Ferrari i McLaren ne pate od ovih problema, deveto utrka sezone bi mogla biti još jedna tijesna borba na vrhu, a dodatno se postavlja pitanje šta se dešava sa baterijom na koju se trostruki prvak požalio u Monaku, iako je dobio novu.
