Šef Mercedesa Toto Wolff smatra da je momčad Ferrarija prema onome što je pokazala u dosadašnjem tijeku testiranja „najmanje pola sekunde“ ispred njegove momčad i Red Bulla.
Ferrari je jako dobro započeo pripreme za novu sezonu te su u dva od prva tri dana testiranja imali najbrže vrijeme, a njihovi vozači su pojedinačno uvijek bili pri vru tablice odrađenih krugova. Brzina i ponašanje novog Ferrarija je privukla dosta pažnje, a Wolff je mišljenja da je prema prikazanom momčad iz Maranella najmanje pola sekunde ispred njegove momčadi—iako je sasvim jasno da Mercedes niti u jednom trenutku nije jurio brza vremena, već su vozili s više goriva u bolidu i ‘nabijali’ su kilometražu.
Wolff se tako složio sa šefom Toro Rossa Franzom Tostom koji je ranije ove sedmice izjavio kako bi Ferrari mogao biti 4-5 desetinki ispred konkurencije.
„Dijelim Franzovo mišljenje. Vjerujem da je sasvim realno da je Ferrari trenutno najmanje pola sekunde ispred Red Bula i nas. Ni ostali timovi nisu daleko. Imaju slične koncepte, išli su sličnim putevima. Vidjeli smo impresivne performanse Saubera [Alfa Romeo] i Haasa jutros sa Fittipaldijem. Vidjet ćemo šta će se desiti slijedeće sedmice kada više dijelova stigne na bolid, ali kao što sam već rekao, neće biti jednostavnije,“ rekao je Wolff, koji se potom dotakao Ferrarijevog, Alfinog koncepta prednjeg krila.
Naime, Alfa Romeo je prva otkrila inovativan koncept prednjeg krila, kojeg slijedi i Ferrari—ali ne u toliko ekstremnoj varijanti. Mercedesovi inžinjeri su prema informacijama njemačkog AMuS-a isprobali njihov koncept u simulacijama, ali gume downforce u prednjem kraju bolida, koji se negdje drugdje mora pronaći, zbog čega su u njemačkoj momčadi iznenađeni kako taj koncept funkcionira kod Ferrarija.
I kod Ferrarija i kod Alfe su elementi krila nakošeni prema sredini (nosu) i postavljeni su tako da zrak usmjeravaju oko prednjeg rotirajućeg točka, čime se energizira protok zraka ka ostatku bolida. Mercedes se odlučio na drugačiji koncept i elementi njihovog prednjeg krila su nakošeni više prema naprijed i elementi su pojedinačno dosta masivniji.
„Imali smo veliku promjenu pravilnika i vidimo dva različita aerodinamička koncepta i trenutno se čini da je Ferrari ‘pogodio u sridu’. Njihov bolid je brz i u jednom krugu i u dugim dionicama i sada u miru moramo pogledati koje su prednosti i mane datih koncepata. Prvi dojmovi nakon 3 dana—jako su brzi, brži od nas i moramo ih sustići.“
„Oni nisu još uvijek sve pokazali. Na prvim testiranjima ne stavljaš na bolid sve što imaš. Prvo mišljenje je da ćemo morati pogledati u drugom pravcu i odlučiti hoćemo li ostati vjerni svojoj filozofiji, vjerovati da će tijekom sezone sve ispasti pozitivno ili ćemo morati promijeniti filozofiju. Ako promijenimo filozofiju, to znači uzvraćanje udarca koje će trajati sedmicama i mjesecima. Ali šta god da se desi, daćemo sve od sebe,“ dodao je Wolff.
Međutim, novi šef Ferrarija Mattia Binotto upozorava svoju momčadi na Wolffove komentare da je Mercedes u zaostatku i kratko je prokomentirao:“Mercedes je dobar u rješavanju problema. Ako su iza, brzo će nas sustići.“
