Daniel Ricciardo je mišljenja da je prelazak u Renault manji rizik nego ostanak u Red Bullu, koji je uoči nove sezone promijenio dobavljača motora.
Kombinacija koja je bila aktuelna od 2014. godine se krajem prošle godine razišla, te su i Ricciardo i Red Bull odlučili riskirati—Ricciardo sa Renaultom, a Red Bull sa Hondinim motorima. Australac je na ljeto iznenadio svijet Formule 1 objavom da na kraju sezone odlazi iz austrijske momčadi u Renault, koji—iako najbolja ekipa sredine poretka, još uvijek ima veliki zaostatak za vodećom trojkom.
Mnogi su to vidjeli kao korak unazad u Ricciardovoj karijeri, ali je njemu Red Bullov rizik sa Hondom ipak bio prevelik. Bikovi su uoči VN Francuske objavili da prekidaju 12-godišnju saradnju sa Renaultom, tijekom koje su od 2010. do 2013. osvojili 4 uzastopna vozačka i konstruktorska naslova i odlučili su se za Hondu, koja je sa Toro Rossom 2018. ostvarila značajan napredak sa svojom pogonskom jedinicom.
Ricciardo je nedavno nagovijestio da je nepovjerenje u Hondu odigralo ulogu u njegovoj odluci da pređe u Renault—iako je odlazak u Enstone „pomalo riskantan“, Ricciardo je pojasnio da Renault, četvrtoplasirana momčad iz 2018. ima veliku prednost u odnosu na Red Bull.
„Što više razmišljam o tome, rizik u usporedbi sa Red Bullom mi je sve manji. U Red Bullu se uvijek mjerite prema uspjesima koji su ostvareni u prošlosti. Postoji opasnost od razočarenja,“ rekao je Ricciardo, koji je mišljenja da u Renaultu vlada manji pritisak jer niko ne očekuje pobjede i ‘instant’ uspjeh.
Australac smatra da Red Bullov prelazak sa Renaultovih na Hondine motore donosi „dosta nepoznanica“, iako novi dobavljač u austrijsku momčad donosi i „novu nadu.“
„Moj utisak je da u Red Bullu postoji veći rizik za neuspjeh, nego što je rizik dolaska ovdje i ne ostvarivanja pobjeda.“
Ricciardo u Renaultu vidi veći potencijal za napredak i priliku za postizanje pravog uspjeha, a osim toga je Renault opcija koja donosi manje frustracija. 2018. je odlično krenula za Ricciarda i u prvih šest utrka je ostvario dvije pobjede, ali nakon toga nije osvojio niti jedno postolje. Njegova sezona je bila ispunjena tehničkim problemima i čestim odustajanjima, ali je Ricciardo rekao da Renault i Red Bull snose jednaku krivicu za česte kvarove.
„Mislim da su kvarovi bili 50:50—u Austinu je problem bio do Renaulta, a sedmicu dana kasnije je bilo do Red Bulla. Ali nikada nisam imao dvojbe. Kao što sam već rekao: kod Honde također postoje nepoznanice. Renault još uvijek nije na željenoj razini što se tiče motora. Od 2014. tim juri zaostatak i zbog toga će se vjerovatno dešavati greške, ali moj utisak je da se te greške postupno uklanjaju. Moj osjećaj mi govori da Honda ima još više problema koje treba riješiti,“ dodao je Ricciardo.
