Lewis Hamilton je zatražio da se tri dana predsezonskih testiranja održe u Lusailu, nakon onoga što se dogodilo na prošloj Velikoj nagradi Katara nakon što je FIA bila prisiljena, iz sigurnosnih razloga, smanjiti vijek trajanja guma na maksimalno 18 krugova. 

Bilo je puno onih koji su upozoravali na uvjete sa kojima će se susresti vozači, ali oni su bili još gori nakon odluke da se uvede maksimalnih 18 krugova po ‘stintu’ gdje su svi vozači morali ići na najmanje tri zaustavljanja. 

To je natjeralo vozače da idu gotovo do krajnjih granica tijekom cijele utrke. Na kraju utrke lista ‘incidenata’ vezanih uz zdravlje vozača bila je gotovo beskrajna: od odustajanja Logana Sargeanta do povraćanja Estebana Ocona, preko poteškoća Lancea Strolla, Alexandera Albona… 

U tom kontekstu, FIA je jasno dala do znanja da ovi incidenti nisu prošli nezapaženo. Osim toga, potvrđeno je da će se provesti iscrpna analiza situacije kako bi se izbjeglo novo dovođenje vozača u situaciju ovakvih karakteristika. 

Vozač Mercedesa Lewis Hamilton vjeruje da se na Lusail stazi pokazalo nevjerovatno stanje guma jer nisu mogle izdržati više od nekoliko krugova, a da bilo koju komponentu nije zahvatila velika degradacija. 

“Ni na jednoj drugoj stazi u kalendaru komponente nisu izloženi tolikom stresu,” rekao je Hamilton.

“Predložio sam na brifingu vozača da bismo trebali obaviti tri dana zimskih testiranja ovdje u Kataru. Radimo vrlo malo testova i ne testiramo na stazama kroz brze zavoje kao što je ova,” dodao je.

Prema sedmerostrukom prvaku, degradacija guma koja je viđena prilikom prelaženja preko piramidalnih rubnika na Lusail stazi nije bilo iznenađenje, ali napominje da su potrebne bolje gume. 

“Ima puno stvari koje tu moramo poboljšati. Jasno je da su nam potrebne kvalitetnije gume, ali ne mislim da je proizvođač jedini krivac za sve te probleme,” napomenuo je.

“Bez obzira na FIA-ine odluke, bolidi su vrlo teški. Aerodinamičko opterećenje sada je veće nego ikad, a sa gumama se dogodilo ono što se moglo očekivati,” pojašnjava on.

“Uprkos tome što su proizvodili upola manji downforce od trenutne generacije, bolidi iz prošlosti su bili sposobni voziti istom brzinom zahvaljujući mnogo boljem prijanjanju guma koje su izradili Bridgestone i Michelin,” uvjerava on.

Britanac ističe da je potrebno obratiti pažnju na kompletnu situaciju za naredne sezone kako ne bi došlo do još većih problema nego što je to već bilo. 

“Moramo obratiti veliku pažnju na sve to, jer bi se situacija mogla još više zakomplicirati slijedeće sezone,” zaključio je Hamilton.