Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da su se političke borbe u Formuli 1 tijekom sezone 2022. činile kao uobičjeni posao usred svađa oko promjena pravila, kršenja ograničenja troškova i mjera kontrole utrka.
Mercedes se našao kao jedna od najteže pogođenih timova zbog problema sa poskakivanjem koje je uticalo. na većinu grida kada su u februaru debitovali bolidi novog dizajna u novoj eri F1.
Problem je eskalirao do razine koja je natjerala FIA-u da intervenše iz sigurnosnih razloga i uvede promjene aerodinamičkih pravila za 2023., potez protiv kojeg su se neki timovi – uključujući Red Bull – pobunili.
Veći spor nastao je u oktobru kada je utvrđeno da je Red Bull prekršio limit budžeta za 2021., a neki timovi tražili su žešću kaznu od 7 miliona dolara i ograničenja aerodinamičkog testiranja.
Također, vodile su se redovne rasprave o postupcima FIA-ine reformirane kontrole utrka, koja je na kraju ukinula rotaciju direktora utrka.
Upitan, kako je pronašao različite političke otpatke tokom 2022., šef Mercedesa je rekao da su bili na razini, jer su timovi radili na zaštiti svojih pozicija.
“Radi se o zaštiti vlastite strukture i mislim da svi to radimo, pokušavajući ostati ispred ili zaštititi, ili na način da shvatimo gdje ide politika,” rekao je Wolff.
“Mislim da je to prilično normalno. Ne mislim da je bilo više ili manje utakmica. Svako nekako živi prema svojim standardima.”
“Rekao bih da je to uglavnom bilo kao i obično,” dodao je.
Različita politička prepucavanja u 2022. bila su daleko od intenziteta borbe između Mercedesa i Red Bulla viđene prošle godine dok su se njihovi vozači, Lewis Hamilton i Max Verstappen, borili za naslov.
Mercedes se veći dio godine našao izvan borbe za vrh grida, jer se borio uhvatiti u koštac sa revidiranim tehničkim propisima, dijelom zbog problema sa poskakivanjem.
Čak i kada su se pojavile vijesti o Red Bullovom kršenju ograničenja troškova, Wolff nije bio jedna od najglasnijih osoba koja je pozivala na stroge mjere, već je ta uloga pripala Laurentu Mekiesu u Ferrariju i Zaku Brownu u McLarenu.
Nakon presude, Wolff je smatrao da je FIA-ina sankcija prevelika za Red Bull, ali premalena za Mercedes, te se fokusirao na snagu sistema upravljanja koji bi odvratio timove od budućih kršenja.
“Osim sportske i financijske kazne, koja ima odjeka u stvarnom svijetu vani, postoje velike reputacijske posljedice,” pojašnjava on.
“Vjerujem da nijedan tim neće pogriješiti i preći limit jer ne želite da vaši partneri i vaš tim budu uvučeni u ovaj prostor.”
“Živimo u transparentnom, usklađenom svijetu. Sve treba upravljanje, a i sport ga treba. Kao sport općenito, ovo je pravo ostvarenje cijelog procesa,” zaključio je Toto Wolff.
