Šef Renaulta Cyril Abiteboul je rekao da mu nije žao što su okončali svoju saradnju sa Red Bullom nakon dugogodišnjih trzavica sa austrijskom momčadi.

Iako je parterstvo Red Bulla i Renaulta donijelo četiri uzastopna naslova u periodu od 2010. do 2013. godine, tenzije su počele rasti nakon uvođenja hibridnih pogonskih jedinica 2014. godine, od kada francuski proizvođač nikako ne uspijeva parirati Mercedesu u polju pouzdanosti i snage motora.

Red Bull je za 2019. odlučio preći na Hondine motore, a Abiteboul je rekao da im nije žao zbog rastanka sa Bikovima.

„Jedan od razloga zašto nam nije žao što prekidamo saradnju sa Red Bullom jeste jer je Red Bull kontrolirao našu komunikaciju i morali smo reagirati. To nije bilo fer jer je Red Bull puno jači od nas što se tiče komunikacije. Uvijek smo bili u zaostatku, a u mnogo navrata im je komunikacija išla u korist, a mi živimo u svijetu gdje nažalost buka i komunikacija postaje stvarnost,“ rekao je Abiteboul.

„Da razjasnimo: situacija s motorom još uvijek nije gdje treba biti, ali nije loše kao što možda izgleda i mogu vam reći da će biti puno bolje slijedeće godine.“

Iako je Renault imao koristi od Red Bulla u smislu da su im oni bili mjerilo za razvoj njihovog bolida, Abliteboul smatra da gubitak austrijske momčadi nije više problem sa te tačke gledišta.

„Bilo je pozitivnih strana u odnosu sa Red Bullom. Iskreno, ako bi se ta priča ponovo pisala, ništa ne bih promijenio. Bilo je sjajno imati Red Bull u posljednje 3 godine, u kojima smo podizali našu tvorničku ekipu, jer je Red Bull pokazivao za šta je motor sposoban—i u dobrom i u lošem smislu.“

„Time smo izbjegli McLarenovu situaciju, gdje je McLaren nažalost bio pod iluzijom, a kada se iluzija slomi onda bude bolno. Nismo pod iluzijama i ne sanjamo. Tačno znamo gdje se nalazimo i sa šasijom i sa motorom. Ali mislim da smo dovoljno zreli da shvatimo svoje slabosti i prednosti da budemo u mogućnosti izgubiti Red Bull i kontrolirati svoju komunikaciju, svoj imidž, svoj trošak, ulaganja i razvojnu strategiju. Imamo kontrolu i kontrola je jedan od razloga zbog kojeg smo se vratili kao tvornička ekipa.“