Ross Brawn smatra da bi novi način raspodjele novca u Formuli 1 trebao timovima sredine poretka omogućiti da se bore za postolja i pobjede.
Iako je ograničenje budžeta glavna tema u Formuli 1 unazad nekoliko sedmica, sklapanje novog komercijalnog ugovora bi moglo prouzrokovati istu, ako ne i veću buru.
S obzirom da se novi ugovor temelji na održivosti—motivaciju koju je financijska kriza uzrokovana pandemijom korona virsa dodatno osnažila—Formula 1 će 2021. uvesti ograničenje budžeta, kako bi se ujednačio odnos snaga na gridu i smanjila razlika između velikih i malih ekipa.
Međutim, ono što je možda još i važnije, Formula 1 planira promijeniti način raspodjele novca iz nagradnog fonda na kraju sezone. Trenutno momčadi dobijaju novac na osnovu pozicija u poretku, uz dodatni novac ako je momčad završila unutar prvih 10 u 2 od posljednje 3 sezone. Povrh toga, pet ekipa dobija dodatni novac (Williams, Ferrari, Mercedes, Red Bull i McLaren) na osnovu drugih kriterija, kao što je njihov status ili količina investicija u sport.
Najviše pažnje privlači Ferrari, koji dobija milione dolara jer su momčad sa najdužim stažom u Formuli 1, što im je omogućavalo recimo da u konačnici dobiju više novca nego osvajač naslova Mercedes. Iako još uvijek nisu poznati svi detalji novog načina raspodjele novca, Brawn nagovještava da bi on trebao manjim ekipama omogućiti da sustignu tzv. ‘veliku trojku’ Ferrari, Mercedes i Red Bull, te da bi se trebali boriti za postolja i pobjede.
„Novi ugovor će donijeti dosta pošteniju raspodjelu novca, tako da bi timovi sredine poretka trebali biti dosta zadovoljniji svojim dijelom novca iz nagradnog fonda. Uspostavljamo ravnotežu u svakom pravcu: smanjujemo količinu novca koja se može trošiti u Formuli 1 i poboljšavamo raspodjelu novca iz nagradnog fonda.“
„Dobar tim sredine poretka bi trebao biti u mogućnosti boriti se za postolja—možda i pobjede i trebali bi biti u stanju zabilježiti malu zaradu. Ako to uspijemo uraditi, onda imamo jako održivu budućnost.“
„Procijenit ćemo na kojoj ćemo razini podržati nagradni fond u slijedećih 6-12 mjeseci, jer bi bilo tragično izgubiti neki tim u ovom periodu. Mislim da je Liberty pokazala svoju snagu da pribavi potrebne financije i sada samo moramo pričekati i vidjeti kako će se stvari razvijati,“ rekao je Brawn.
Inače, posljednja pobjeda neke momčadi koja se ne zove Ferrari, Mercedes ili Red Bull se dogodila 2013. godine na VN Australije. Tada je za Lotus prvo mjesto u Melbourneu osvojio Kimi Raikkonen.
