Renault želi iskoristiti dva dana unutarsezonskog testiranja na Hungaroringu kako bi riješili svoj ‘neprihvatljiv’ problem sa razumijevanjem Pirellijevih guma.

Šef francuske momčadi Cyril Abiteboul vjeruje da je Renault bio previše pažljiv nakon što su u Austriji imali problema sa blisteringom nakon utrke, te su nakon toga u utrkama većinom koristili tvrđe komponente Pirellijevih guma.

To se nije isplatilo prošlog vikenda na VN Mađarske, jer je Carlos Sainz sa petog mjesta pao na deveto nakon što je tijekom utrke koristio soft/medium kombijaciju guma. Španjolac je izgubio pozicije od jednog Toro Rossa, jednog Haasa i jednog McLarena.

Njegov timski kolega, koji se također odlučio na soft pa medium, je završio na 12. mjestu i izvan bodova. Nijemac je zapravo išao dva puta u boks, jer je u kasnijem dijelu utrke stavio ultrasoft gume na bolid.

„Osjećaj je loš,“ rekao je Abiteboul za britanski Autosport. „Carlosovo peto mjesto u subotu ne odražava pravu brzinu bolida, ali ni 9. ni 12. pozicija nije mjesto gdje bi bolid trebao biti. Oba bolida bi trebala biti u prvih 10, u tijesnoj borbi sa Haasom, na stazi poput ove. To je naš cilj.“

„Carlos je inicijalno imao dobar start, ali je izgubio 2 ili 3 pozicije u prvih par zavoja. Nico je dobro startao i nadoknadio je nekoliko pozicija, ali nakon toga smo donijeli lošu odluku što se tiče guma- iako je to sve vjerovatno krenulo od guma koje smo odlučili koristiti na startu.“

„Generalno mislim da smo od Austrije previše oprezni prema gumama. U ovoj utrci smo bili previše oprezni i to je bilo pogrešno.“

Abiteboul kaže da testiranje u Mađarskoj nudi odličnu priliku da riješe svoje probleme sa gumama.

„Moramo imati bolje razumijevanje guma, jer ovo trenutno nije prihvatljivo, ovo nije standard na kojem želimo biti. Znamo da smo generalno izloženi degradaciji guma i blisteringu i moramo to popraviti kako bismo imali veće samopouzdanje u bolidu. Postoji dosta stvari za testirati na tu temu razumijevanja guma, ali i razumijevanja, jer danas ne razumijemo šta radimo sa gumama.“

„Na neki način je dobro imati takvu utrku tik prije testiranja jer ćemo moći pregledati ono što smo planirali i moći ćemo se fokusirati na taj problem- u protivnom ćemo imati veliki broj utrka koje su ekstremno zahtjevne za gume- Singapur, Sochi, Abu Dhabi. Moramo riješiti to ove sedmice,“ rekao je Abiteboul.