Lewis Hamilton je u Ferrariju počeo graditi širi utjecaj koji nadilazi njegov rad u cockpitu, a jedan od najvažnijih koraka je stvaranje snažne grupe inženjera oko sebe. Prema navodima AutoRacera, sedmerostruki prvak je uspostavio način rada koji se razlikuje od uobičajene rutine unutar ekipe, a sada pokušava proširiti podršku za takav pristup kroz veći dio Ferrarijeve strukture.
Hamiltonov dolazak u Maranello od početka nije bio zamišljen samo kao dovođenje vrhunskog vozača. Ferrari je želio iskoristiti njegovo veliko iskustvo iz ekipa koje su godinama osvajale prvenstva, ali i njegovu sposobnost da prepozna područja u kojima se način rada može unaprijediti.
Upravo se taj proces sada sve jasnije oblikuje. Hamilton je oko sebe izgradio grupu inžinjera s kojima detaljno radi na povratnim informacijama iz bolida, razumijevanju problema i određivanju prioriteta za daljnji razvoj. Dio ljudi uključenih u taj proces dolazi i izvan ranije ustaljenog kruga unutar ekipe.
Takav način rada Hamiltonu omogućava da dobije širu sliku o ponašanju bolida i jasnije odredi gdje smatra da Ferrari treba djelovati.
Njegov pristup u početku nije naišao na potpuno jednaku reakciju unutar ekipe. Dio ljudi je od početka prihvatio njegove prijedloge, dok su drugi bili oprezniji prema promjenama. Grupa koju je Hamilton sada okupio predstavlja najsnažniju osnovu njegovog načina rada, a naredni korak je proširiti podršku unutar šire organizacije.
Hamilton pritom koristi iskustvo stečeno kroz godine u McLarenu i Mercedesu. Njegova pozicija u Ferrariju razlikuje se i od nekih prethodnih velikih imena koja su dolazila u Maranello. Fernando Alonso i Sebastian Vettel nisu imali isti prostor za utjecaj na način rada ekipe, dok je Carlos Sainz izgradio vrlo metodičan odnos s inženjerima kroz vlastiti stil rada.
Hamilton sada pokušava iskoristiti širi spektar iskustava koja je stekao tokom karijere.
Zanimljiv dio cijele priče odnosi se i na Charlesa Leclerca. Monežanin je odrastao unutar Ferrarijevog sistema i nema isti broj vanjskih referenci za poređenje različitih načina rada. Tokom godina se često prilagođavao problemima bolida na stazi i pokušavao ih kompenzirati svojim stilom vožnje.
Sada se Leclerc postepeno približava nekim Hamiltonovim pogledima na probleme ekipe, a njegov pristup je opisao kao zanimljiv. Kada dva vozača s različitim stilovima i različitim iskustvom počnu ukazivati na ista područja, njihovi zahtjevi unutar tehničke strukture dobijaju veću težinu.
Hamiltonove posljednje izjave također pokazuju da želja za promjenama nije nestala. Fokus je sada više na internim razgovorima, argumentima i povjerenju koje gradi s ljudima u Ferrariju, nego na javnom pritisku.
U tom kontekstu važna je i njegova snažna podrška Fredu Vasseuru. Hamilton je nedavno jasno stao iza šefa Ferrarija i poručio da upravo Vasseur treba voditi ekipu u pravom smjeru. Takav stav može biti važan jer promjene koje Hamilton želi provesti zahtijevaju stabilnost i podršku unutar same strukture.
Podij u Sepangu dao je pozitivan rezultat u trenutku kada se ovaj proces unutar Ferrarija nastavlja. Hamilton je nakon veoma teškog početka utrke uspio doći do 3. mjesta i pokazati snažan tempo, ali njegov utjecaj u Maranellu sve više se mjeri i onim što pokušava promijeniti iza kulisa.
Sljedeći korak neće biti samo zadržavanje snažne grupe inženjera koju je već okupio, nego širenje podrške za njihov način rada kroz veći dio Ferrarija.
