FIA je objavila službeno objašnjenje problema koji su obilježili formacijski krug uoči VN Bahreina u Maleziji, kada se više bolida našlo u poteškoćama i kada je startna procedura morala biti obustavljena. Prema navodima krovne automobilističke organizacije, uzrok je bila neuobičajena kombinacija tehničkih i vremenskih faktora koja je dovela do nenamjernog gubitka snage na više bolida.
Problemi su se pojavili tokom formacijskog kruga na Sepangu, nakon što je jaka kiša već ranije odgodila početak utrke. Više vozača je tada imalo poteškoća s pogonskim jedinicama, a pojedini bolidi su se zaustavljali ili gubili snagu, zbog čega su vozači ostali izvan svojih pravilnih startnih pozicija.
FIA je nakon utrke precizirala šta je dovelo do problema.
„Tokom formacijskog kruga uoči VN Bahreina u Maleziji, dosad nezabilježena kombinacija niskih obrtaja motora, uslova sa slabim prijanjanjem, postavki upravljanja energijom za kišne uslove i konfiguracije sektora Sepang staze dovela je do nenamjernog gubitka snage na više bolida,“ navodi se u saopštenju FIA-e.
Nakon što je problem prepoznat, FIA-in tehnički odjel je reagovao tokom prekida izazvanog jakom kišom.
„Kao rezultat toga, FIA-in tehnički odjel je uklonio ograničenje energetskog limita u pogođenim sektorima kroz ažuriranu softversku verziju koja je dostavljena svim takmičarima tokom odgode utrke uzrokovane jakom kišom.“
Ova izmjena je ekipama omogućila da izvrše potrebne promjene na pogonskim jedinicama prije početka utrke.
FIA je također potvrdila da problem ranije nije bio uočen ni tokom testiranja ni tokom krugova izlaska na startni grid.
„Ovaj problem nisu otkrili ni FIA ni timovi tokom testiranja niti tokom krugova do startnog grida.“
Startna procedura je nakon problema morala biti obustavljena, a zatim je istaknuta i crvena zastava. Utrka je kasnije konačno počela iza sigurnosnog automobila, nakon što su ekipe dobile mogućnost da naprave potrebne izmjene.
FIA je na kraju saopštenja potvrdila da će slučaj biti detaljno analiziran zajedno s ekipama i proizvođačima pogonskih jedinica.
„FIA će zajedno s timovima i proizvođačima pogonskih jedinica provesti potpunu analizu problema.“
Tako je FIA prvi put nakon utrke precizno objasnila šta se dogodilo tokom haotičnog formacijskog kruga i zašto je više bolida u isto vrijeme izgubilo snagu.
